娄底消防照明理士蓄电池DJM12100S尺寸参数品牌

　　理士蓄电池的特殊功能:

　　1. 在长期不懈的开发研制VRLA电池（AGM隔板）的基础上，完全依靠自己的技术和实力已成功地开发出LEOCH GEL

　　BATTERY，经过模拟加速试验显示效果良好，项质量指标均已达到国外先进水平，而且生产已成系列化长时间放电特性。

　　2.适用于备用和储能电源使用。

　　3. 特殊的极板设计，循环使用寿命长。

　　4. 特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。

　　5. 专用隔板增强了电池内部性能。

　　6. 热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。

　　7. 气体复合效率高。

　　8. 失水极少无电解液层化现象。

　　9. 贮存期较长。

　　10. 良好的深放电恢复性能。

　　11. 采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。

　　自放电率低:采用新型合金，网状板栅结构、超纯电解液，自放电率小，循环寿命长:应用高性能配方，具有长寿命特点，25℃正常使用情况下可达360次以上。按规定维护使用，循环次数可达650次以上；容量大、比能量高:采用制作、其容量大于，比能量达36-40Wh/Kg；:采用设计，流线型阀面的注液阀，使用时间耐久，性能；；优化的设计:采用插式或扣式盖板，使蓄电池维护更加方便，定期维护可延长使用寿命或更长；

　　还有的司机朋友随车配备了充气泵，吸尘器等电器，在熄火的情况下使用，也会造成电池过度放电，亏电。电池一旦亏电，会导致电池硫化，严重影响电池内阻容量，进而导致寿命下降。第二，定期充电。很多司机朋友买了车，长期不开，停十天半个月，甚至几个月不动一下。这种情况下，电池会缓慢自放电，进而导致电池亏电，影响寿命。建议开的少的司机朋友，买一个充电器，几十块钱，没事给蓄电池补电。或者一周启动一次发动机，给蓄电池充电。既保护了蓄电池，也保护了发动机。可以让机油流经管道，发动机零件，发动机生锈，腐蚀，氧化。

　　电池单体内阻监测对电池更换的成本节省在传统的电池运维方法中,定期按规范对电池组进行放电以核对容量。当放电容量小于设计容量的80%时候,通常采取电池组整组更换的方法。而电池组放电容量下降主要的罪魁祸是少数的弱化、落后电池,而整组电池的报废与更换,无疑浪费了“好”电池,增加了用户的成本投入,导致全社会的浪费,也与当前减排工作背道而驰。有运营商对电池电导检测[3],可实现相对准确地掌控电池组中每个单体的容量范围,避免电池的盲目报废,预计可使电池报废数量降低30%以上,减排效益明显。

　　公司使命:

　　致力于为客户提供高质量的铅酸蓄电池和服务。

　　作为享誉全球的铅酸电池制造商，电池致力于阀控式铅酸蓄电池研发、生产超过20年历史，相继完成了AGM、胶体电池、富液式电池的开发和生产。生产经验上，我们始终相信，一款好的产品必须依靠从原料到成品一致性的质量管理。公司总部拥有一支经验丰富的研发团队，他们负责开发、设计新产品。结合高效率的生产团队和干部，加上完善与高执行力的品管和品保运作体系，我们制造了符合世界高端水平的电池产品。

　　电池广泛应用于不间断电源、海上设备、电信行业、电动汽车、太阳能/光伏、叉车、电动工具、医疗设备、应急照明等领域。世界排名前五的不间断电源制造商都采用美美电池，我们也持续努力为客户提供高质量的产品和服务。