深圳通讯理士蓄电池DJM12100S原装进口

　　理士蓄电池

　　在技术创新上，理士国际与国外知名电池公司进行了多项技术协作，引进国内外优质设备和仪器，并与国内知名高校进行持续地技术交流合作，建立产学研基地提高了企业自主创新能力，在广东、安徽、江苏建有3个专业实验室，6个蓄电池研究院，技术研发人员500余人，拥有超过900项专利，核心技术50余项，共同构筑了理士国际雄厚的研发、制造能力，为成为全球化的、有竞争力的蓄电池技术领军制造商， 奠定了坚实基础。

　　型。由于胶体电解液的应用，使产品在生产、使用和回收过程中，对环境的影响降到了低。板采用研制的无汞、无镉符合蓄电池修理知识:常见的蓄电池漏液现象:一是上盖与底槽之间密封不好或因碰撞，封口胶开裂造成漏液;二是帽阀渗酸漏液;三是接线端处渗酸漏液;四是其他部位出现渗酸漏液。故障的检查和处理先做外观检查，找出渗酸漏液部位。取开盖片看帽阀周围有无渗酸漏液痕迹，再打开帽阀观察电池内部有无流动的电解液。完成了上述工作之后，若仍未发现异常，应做气密性测试(放入水中充气加压，观察电池有无气泡产生并冒出，有气泡则说明有渗酸漏液)。后在充电过程中，观察有无流动的电解液产生，如果有则说明是生产的原因。在充电过程中如有流动的电解液应将其抽尽。

　　启动前灯光亮度有差别。启动前，灯光黯淡无光，跟蜡烛似的。启动后，恢复到正常亮度，那么蓄电池就要考虑更换了。这是因为蓄电池电压低导致的 。天天开的车，隔夜就打不着火，或者停3-5天就打不着火。如果隔夜就打不着火，需要马上更换。隔3-5天打不着火，要考虑更换。第四，蓄电池故障灯常亮。正常情况下，发动机启动前，蓄电池红故障灯亮起，启动后会消失。若是启动前蓄电池故障灯亮起，启动后还亮着，那么蓄电池已经损坏，需要马上更换。

　　电瓶选用铅钙六元铝合金柱，涂膏成形的电板，促使电瓶大空间，使用期长；铅锡多元合金标准孔板排,促使蓄电池内阻小，抗腐蚀，能承受长期性浮充应用；电瓶采用的AGM挡板，金属材料消化吸收电解质溶液，没留分散液态，成功完电瓶采用的AGM挡板，金属材料消化吸收电解质溶液，没留分散液态，圆满完成汽体负消化吸收，可随意部位摆放应用；电瓶选用硅氟胶密封性头盔，防爆，耐腐蚀液态泄漏；