南充船用理士蓄电池DJM12100S原装全新

　　理士蓄电池的特殊功能:

　　1. 在长期不懈的开发研制VRLA电池（AGM隔板）的基础上，完全依靠自己的技术和实力已成功地开发出LEOCH GEL

　　BATTERY，经过模拟加速试验显示效果良好，项质量指标均已达到国外先进水平，而且生产已成系列化长时间放电特性。

　　2.适用于备用和储能电源使用。

　　3. 特殊的极板设计，循环使用寿命长。

　　4. 特殊的铅钙合金配方，增强了板栅的耐腐蚀性，延长了电池使用寿命。

　　5. 专用隔板增强了电池内部性能。

　　6. 热容量大，减少了热失控的风险，不易干涸，可在较恶劣的环境中使用。

　　7. 气体复合效率高。

　　8. 失水极少无电解液层化现象。

　　9. 贮存期较长。

　　10. 良好的深放电恢复性能。

　　11. 采用气相二氧化硅颗粒度小，比表面积大。

　　使用形式多样:该电池既可浮充，又可循环使用；蓄电池容量大、比能量高:采用制作、其容量大，比能量达36-40Wh/Kg；自放电率低:采用新型合金，网状板栅结构、超纯电解液，自放电率小，失水少；循环寿命长:应用高性能配方，具有长寿命特点，25℃正常使用情况下可达360次以上。按规定维护使用，循环次数可达650次以上；:采用设计，流线型阀面的注液阀，使用时间耐久，性能；

　　放电深度对电池使用寿命的影响也大。电池放电深度越深，其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。虽然UPS都有电池低电位保护功能，一般单节电池放电至10.5V左右时，UPS就会自动关机。但是，如果UPS处于轻载放电或空载放电的情况下,也会造成电池的深度放电。电池在存放、运输、安装过程中，会因自放电而失去部分容量。因此，在安装后投入使用前，应根据电池的开路电压判断电池的剩余容量，然后采用不同的方法对蓄电池进行补充充电。对备用搁置的蓄电池，每3个月应进行一次补充充电。可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏。以12V电池为例，若开路电压高于12.5V，则表示电池储能还有80％以上，若开路电压低于12.5V，则应该立刻进行补充充电。若开路电压低于12V，则表示电池存储电能不到20％，电池不堪使用。

　　充电时切勿将电池的性与充电器接反，插头接触务必良好。否则会影响充电效果或导致电池及充电器的损坏。蓄电池充电过程中的维护及注意事项蓄电池使用时，应将端子上涂以凡士林或黄油。使用过程中切勿将电池封盖打开，以免影响电池使用寿命。电动助力车在启动、上坡或逆风行驶时应辅以人力驱动，电池供电电流陡然增大，影响电池寿命。加速时应避免直接加速至快档，在路况允许条件下，尽可能以高速行驶，这样可以延长电池寿命。

　　公司使命:

　　致力于为客户提供高质量的铅酸蓄电池和服务。

　　作为享誉全球的铅酸电池制造商，电池致力于阀控式铅酸蓄电池研发、生产超过20年历史，相继完成了AGM、胶体电池、富液式电池的开发和生产。生产经验上，我们始终相信，一款好的产品必须依靠从原料到成品一致性的质量管理。公司总部拥有一支经验丰富的研发团队，他们负责开发、设计新产品。结合高效率的生产团队和干部，加上完善与高执行力的品管和品保运作体系，我们制造了符合世界高端水平的电池产品。

　　电池广泛应用于不间断电源、海上设备、电信行业、电动汽车、太阳能/光伏、叉车、电动工具、医疗设备、应急照明等领域。世界排名前五的不间断电源制造商都采用美美电池，我们也持续努力为客户提供高质量的产品和服务。