VISION蓄电池（国际品牌）

　　 VISION（威神）电池，为高档客户提供的品牌，该系列电池可分为:CP、FM、CL、CT、CTA、HP、HF、CG等多个系列，在生产中完全按照日本、美国、欧洲等发达国家技术标准生产，符合JISC8702，BS6290/4，IEC892/2等国际标准，获得欧盟CE认证、俄罗斯GOST认证、ISO质量管理体系认证、美国UL认证、BS认证和泰尔认证等。在世界知名电池品牌上，占有一席之地。

　　  从2010年起，该公司在EV长等设想下实施大规模投资，但市场并未如愿长，业绩开始恶化，到2013财年已连续两财年陷入营业亏损。另外，顾客在选购南孚电池时，应到正规大型超市购买，正宗的南孚电池外表由黑色和金色组成，颜色较为鲜艳，包装更为精细。 通过大量研究，罗阳团队发现纳米级的石墨烯对都有杀伤效果。闹圃斓缂时，他们先用3D全息光刻技术来界定电极的内部结构，再用2D光刻技术塑造电极的外部形状。LT040的2.5A充电器为锂离子和铁锂电池提供了八个可选式充电电压。

　　 威神VISION蓄电池应用领域与分类:

　　 ◆免维护无须补液；< UPS不间断电源；

　　 ◆内阻小，大电流放电性能好；< 消防备用电源；

　　 ◆适应温度广；< 安全防护报警系统；

　　 ◆自放电小；< 应急照明系统；

　　 ◆使用寿命长；< 电力，邮电通信系统；

　　 ◆荷电出厂，使用方便；< 电子仪器仪表；

　　 ◆安全防爆；< 电动工具,电动玩具；

　　 ◆独特配方，深放电恢复性能好；< 便携式电子设备；

　　 ◆无游离电解液，侧倒仍能使用；< 摄影器材；

　　 ◆产品通过CE,ROHS认证,所有电池< 太阳能、风能发电系统；

　　 符合国家标准。< 巡逻自行车、红绿警示灯等。

　　 威神VISION蓄电池特点

　　 安全性能好

　　 》贫液式设计，电池内的电解液全部被极板和超细玻璃纤维隔板吸附，电池内部无自由流动的电解液，在正常使用情况下无电解液漏出，侧倒90度安装也可正常使用。

　　 》阀控密封式结构，当电池内气压偶尔偏高时，可通过安全阀的自动开启，泄掉压力，保证安全，内部产生可燃爆性气体聚集少，达不到燃爆浓度，防爆性能。

　　 免维护性能

　　 》利用阴极吸收式密封免维护原理，气体密封复合效率超过95%，正常使用情况下失水极少，电池无需定期补液维护。

　　 绿色环保

　　 》正常充电下无酸雾，不污染机房环境、*机房设备。

　　 自放电小

　　 》采用析气电位高的Pb-Ca-Sn合金，在20℃的干爽环境中放置半年，无需补电即可投入正常使用。

　　 适用环境温度广

　　 》－10℃～45℃可平稳运行。

　　 耐大电流性能好

　　 》紧装配工艺，内阻小，可进行3倍容量的放电电流放电3分钟（≤24Ah允许7分钟以上持续放电至终止电压）或6倍容量的放电电流放电5秒，电池无异常。

　　 寿命长

　　 》由于采用高纯原材料及长寿命配方、电池组*性控制工艺，NP系列电池组正常浮充设计寿命可达7～10年（≥38Ah）。

　　   锂离子电池是一种可再充电的电池类型，在放电过锂离子从电池负极移至正极，而在充电时再将正极的锂离子移回负极。 Snaith和同事们提出一种方案，将材料中某些离子用铯离子取代，就可以达到的光伏效果，同时保持材料的结构。这样的结构s以“”热量穿过其中的温差发生器，从而将热量转化为电能。 除了具备充电时间短的优势外，由于该技术核心是超级底盘平台与电池包，通过全铝底盘将电池包技术和热技术相结合，性与低能耗是其另两个亮点。

　　  郑重声明:本公司所售全部蓄电池保证是原厂原装正品，，签订合同，38AH以上出现非人为质量问题三年内免费更换同等型号的全新电池，请广大客户放心采购！

　　 蓄电池的正确使用和维护主要有以下7点:

　　 1、检查蓄电池在支架上的固定螺栓是否拧紧,安装不牢靠会因行车震动而引起壳体损坏。另外不要将金属物放在蓄电池上以防短路。

　　 2、时常查看极柱和接线头连接得是否可靠。为防止接线柱氧化可以涂抹凡士林等保护剂。

　　 3、不可用直接打火(短路试验)的方法检查蓄电池的电量这样会对蓄电池造成损害。

　　 4、普通铅酸蓄电池要注意定期添加蒸馏水。干荷蓄电池在使用之前适当充电。至于可加水的免维护蓄电池并不是不能维护适当查看必要时补充蒸馏水有助于延长使用寿命。

　　 5、蓄电池盖上的气孔应通畅。蓄电池在充电时会产生大量气泡若通气孔被堵塞使气体不能逸出当压力增大到一定的程度后就会造成蓄电池壳体炸裂。

　　 6、在蓄电池极柱和盖的周围常会有黄白色的糊状物,这是因为硫酸腐蚀了根柱、线卡、固定架等造成的。这些物质的电阻很大，要及时清除。

　　 7、当需要用两块蓄电池串联使用时蓄电池的容量相等。否则会影响蓄电池的使用寿命。

　　 6. 密封反应效率:≥98%； 

　　 7. 工作温度范围宽:-15℃～50℃； 

　　 结构特点

　　 狭长形结构设计:单体排列为2×3结构，利于散热； 

　　 正极板:涂膏式正极板，高温高湿4BS固化工艺，电池具有良好的循环寿命； 

　　 接线端子置于前部:安装、连接、维护方便； 

　　 前部集中排气系统:将电池内部产生的气体排出电池室外； 

　　 平插式端子保护罩:防止产生短路，保护罩设检测孔方便电压测量； 

　　  隔板:特制粗细纤维配比的AGM隔板，提高了吸液高度； 

　　 电池壳体:抗冲击、耐震动的高强度ABS(可选用阻燃级)加厚设计； 

　　 端子密封:采用多层极柱密封专有技术

　　 要想氢燃料电池技术，丰田就必须要建设一个完整的生态，包括氢的生产储存运输灌注，要做好这些环节必须提前布局。电池放电的副产品氢氧化铝又可以大量用做金属阻燃剂，-现回收利用。” 这正是Martin在文章中重点强调的，尽管ARPA-E所资助的项目已经产生了“非常有希望的结果”，便宜紧凑的下一代电池仍“迟迟看不到曙光”。研究人员指出，这种排列，能让电荷跑得更快、且传导效率比普通的石墨烯更佳。车载电池是一部汽车上不可或缺的一部分，在过去，汽车电池在盖板部分使用的是金属焊丝，防止电池液的溢出和泄露，但⒓渚昧酥后电池液很容易腐蚀上盖板的金属焊丝，造成电池液的泄露，甚至可引起电池等严重问题。

　　 科学家们先用热风将两只充满电的商业锂电池加热脑儆弥∑滴1250的X射线进行成像，并结合热成像进行观察。研究者通过在 p型单晶 si上扩散磷制备 pn结，利用化学刻蚀在 n型发射极中形成多孔黑硅，其紫外可见光范围反射率低于0.3%。 虽然目前还未有商业产品问世，但多伦多大学的科学家戴维·伯格雷曾估计污水中潜在的电能价值是其处理成本的10倍。其他功能还包括少于 1V 的闸极临限电压，有助于通道在低电压下操作的效能，以及防止静电放电电压超过 2kV 的闸极保护能力。