滨州通讯科士达蓄电池原装保证

　　3、储能系统

　　储能系统顾名思义就是把平常多余的能量储存起来，待到电力资源匮乏时再进行放电使用。蓄电池拥有储存性能好、能充放电数百个循环的特点，非常适合风光电力储能系统。只是蓄电池使用的毕竟是重金属材料，污染较高，在产品运用成熟后已经逐渐替代了蓄电池在储能系统的地位。

　　4、应急电源

　　蓄电池作为应急电源已经是很早的应用了，小时候电力系统并不像如今这样完善，农村地区经常会停电，一些家里比较富裕的家庭会备上一个铅酸蓄电池，一旦片区停电，便可以利用蓄电池内储存的电量，接上灯泡，供应照明了。现在蓄电池用于家庭应急电源的已经很少见了，大多用于渔船、矿内照明等环境。

　　蓄电池的规格型号按JB/T 2599-1993《铅酸蓄电池产品型号编制方法》的规定，组成如下:12V的蓄电池由6个单格蓄电池串联而成，每个单格蓄电池的标称电压为2V，充满电时为2.1V。它主要由板与板组、隔板、电解液、壳体构成。它的工作原理如下图所示。总之，蓄电池在汽车中发挥着不可替代的作用，无论是启动时还是运行中，它提供稳定的电能。因此，了解蓄电池的作用和分类是重要的。蓄电池的作用:1、启动发动机时，给启动机供电。

　　放电深度对电池使用寿命的影响也大。电池放电深度越深，其循环使用次数就越少，因此在使用时应避免深度放电。虽然一般都有电池低电压保护功能，一般单节电池放电至10.5V左右时，UPS就会自动关机，但是如果UPS处于轻载放电或空载放电的情况下10、，也会造成电他的深度放电。在正常使用中，要意外情况的发生，例如电池短路。

　　电池在使用一定时间后应进行定期检查，如观察其外观是否异常。测量各电池的电压是否平均等。如果长期不停电，电池会一直处于充电状态，这样会使电池的活性变差，因此即使不停电，也需要定期进行放电试验，以便使电池保持活性。

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　　碱性蓄电池:主要用于汽车、摩托车等交通工具，优点是启动性能好、寿命长，但价格较高。2、酸性蓄电池:主要用于汽车、UPS等设备，优点是容量大、自放电率低，但使用寿命较短。 3、铅酸蓄电池:广泛应用于汽车、UPS、太阳能等领域，优点是成本低、使用广泛，但性较差。 4、镍氢蓄电池:主要用于动力型应用，如船舶、飞机等，优点是能量密度高、使用寿命长，但价格较高。锂离子蓄电池:主要用于电动汽车、手机电池等便携式应用，优点是能量密度高、体积小、重量轻，但成本较高。1、启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10A左右）； 2、当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电； 3、当发动机处于怠速时，向用电设备供电；

　　14、池间的电压大于150V。蓄电池的缘电阻应大于1KΩ/V。

　　不同规格的蓄电池不要混合使用。

　　蓄电池间的连接牢固。

　　蓄电池不宜过放电使用，放电后应及时充电。

　　蓄电池的输出装过流保护开关（空气开关）。

　　新旧电池不可以搭配使用。

　　蓄电池操作使用要求

　　NP型和GM型蓄电池根据连续浮充电使用工况设计制造，也可用于循环充放电方式。