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　　3、储能系统

　　储能系统顾名思义就是把平常多余的能量储存起来，待到电力资源匮乏时再进行放电使用。蓄电池拥有储存性能好、能充放电数百个循环的特点，非常适合风光电力储能系统。只是蓄电池使用的毕竟是重金属材料，污染较高，在产品运用成熟后已经逐渐替代了蓄电池在储能系统的地位。

　　4、应急电源

　　蓄电池作为应急电源已经是很早的应用了，小时候电力系统并不像如今这样完善，农村地区经常会停电，一些家里比较富裕的家庭会备上一个铅酸蓄电池，一旦片区停电，便可以利用蓄电池内储存的电量，接上灯泡，供应照明了。现在蓄电池用于家庭应急电源的已经很少见了，大多用于渔船、矿内照明等环境。

　　7/10寸工业级触控屏可选通过加装这些硬件，能够实时监测铅酸蓄电池的各项（电压、温度、充放电电流、内阻、剩余容量SOC、健康度SOH），及时发现并更换劣化电池，保障电池剩余容量满足续航时间要求，确保供电的性。安科瑞公司ABAT100系列蓄电池在线监测系统，可提供电池的电压、内阻与内部温度等电池运行信息， 包括SOC、SOH，并可提前对失效的电池进行预警及电池均衡，保障电池组备电时间并延长电池组使用寿命。该系统具有监测功能，安装、维护与接入方便，系统主要由ABAT100-S单电池监测模块、ABAT100-C组电池监测模块、ABAT100-HS采集器模块以及触摸屏等组成，可通过触摸屏查询告警与实时数据、设置参数等，这些蓄电池监测的硬件设备支持接入本地触摸屏系统、EIOT、EMS平台，实现同比环比的数据分析对比；支持环形组网通讯，可以有效避免单点故障导致的通讯中断，可配合平台实现网络化集中管理，保障供电稳定。

　　蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题:1、蓄电池不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。 2、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。 3、在亏电解液时应补充蒸馏水或补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

　　4、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因

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　　蓄电池的规格 蓄电池主要参数见表1。项目参数、规格备注:储备能力是指蓄电池在25A的恒流和27的恒温下，放电至端电压为10.5V，充电所需的时间型号Globe测试负载（A）300冷起动电流（A）600额定储备能力（min）1500 二、蓄电池的正确使用 1.蓄电池的更换 蓄电池的更换应接如下顺序进行: 1)依次拆卸蓄电池负接线、正接线及前挡泥板对角斜支撑臂。 2)拆卸蓄电池压紧夹持器螺栓，然后拆卸蓄电池夹持器及蓄电池，并从蓄电池上拆卸蓄电池隔热体。在拆卸蓄电池时，蓄电池的倾斜角度不能超过40。 3)安装蓄电池时，首先将清理后的蓄电池隔热体装到蓄电池上，然后将蓄电池安装到蓄电池托架

　　电荷出厂，使用方便；无游离电解液，侧倒90度仍可使用；

　　配方，深放电恢复性能好；

　　警报系统                             应急照明系统

　　电子仪器                             铁路、船舶

　　邮电通信                             电子系统