时间:2025-09-11 03:11
淮南配电柜科士达蓄电池参数
超级蓄电池
”超级蓄电池——发动机启动电源”是一种当内燃机配用的传统蓄电池失效而无法实施启动时,能通过快速储能后向内燃机提供启动电源的装置。
传统蓄电池的工作原理及缺陷:2013年以内燃机为动力的设备主要采用传统蓄电池作为启动电源,由于传统蓄电池受使用寿命、存放时间、环境温度等因素的限制,会导致储量降低或内阻过大而失效,从而无法实施启动。同时,由于这些因素难以预测和控制,内燃机无法启动的情况随时可能发生而令人束手无策,特别是当用于消防、救灾、军事、通讯等用途的装备或体积庞大的工程机械遇到这种情况时,可能会造成极为严重的后果。
传统蓄电池环境温度每降低10℃内阻约增大15%,蓄电池的内阻超过正常值25%,该容量已降低到其标称容量的80%左右,如果蓄电池内阻超过正常值的50%,该蓄电池容量已降低到其标称容量的80%以下。若有新型的蓄电池与传统蓄电池设计为并联配置的话,就可以瞬时释放大电流,从而解决因低温启动设备困难问题,同时大大延长传统蓄电池的使用寿命。
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14、池间的电压大于150V。蓄电池的缘电阻应大于1KΩ/V。
不同规格的蓄电池不要混合使用。
蓄电池间的连接牢固。
蓄电池不宜过放电使用,放电后应及时充电。
蓄电池的输出装过流保护开关(空气开关)。
新旧电池不可以搭配使用。
蓄电池操作使用要求
NP型和GM型蓄电池根据连续浮充电使用工况设计制造,也可用于循环充放电方式。
8、/cm3。然后,拧上加液塞,紧固畜电池。 充电后进行负载测试(注意:不能过度充电)。 三、蓄电池的维护 1.及时进行电解液密度的检查和调整 电解液的密度对蓄电池的放电容量和使用性能有很大的影响。电解液的密度决定着板的电动势、电解液的阻值以及离子的扩散速度。电解液的密度高,板细孔中的硫酸量多,蓄电池放电容量就增大,但密度不能过高,否则,会加速板栅格的腐蚀,造成蓄电池的早期损坏。同时还会增大内阻,降低放电容量。因此应根据气候环境、使用条件以及蓄电池的性能要求,严格控制电解液的密度。 2.电解液的纯净度 若电解液中含有铀、铜、锡、锑等杂质,在发电机对蓄电池充电时,这些物质将沉积在负板上,