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3、储能系统
储能系统顾名思义就是把平常多余的能量储存起来,待到电力资源匮乏时再进行放电使用。蓄电池拥有储存性能好、能充放电数百个循环的特点,非常适合风光电力储能系统。只是蓄电池使用的毕竟是重金属材料,污染较高,在产品运用成熟后已经逐渐替代了蓄电池在储能系统的地位。
4、应急电源
蓄电池作为应急电源已经是很早的应用了,小时候电力系统并不像如今这样完善,农村地区经常会停电,一些家里比较富裕的家庭会备上一个铅酸蓄电池,一旦片区停电,便可以利用蓄电池内储存的电量,接上灯泡,供应照明了。现在蓄电池用于家庭应急电源的已经很少见了,大多用于渔船、矿内照明等环境。
蓄电池的作用:启动发动机时,给启动机供电。 当发电机过载时,可以协助发电机向用电设备供电。 当发电机不发电或电压较低时,向用电设备供电。
当发电机端电压高于铅蓄电池的电压时,将一部分电能转化为化学能储存起来,也就是进行充电。
2、分类:普通铅酸蓄电池,免维护蓄电池,干荷电蓄电池,湿荷电蓄电池,胶体电解质蓄电池等
蓄电池电压范围是汽车领域中一个重要的参数。一般来说,在汽车蓄电池满电状态下,电压在12.7v左右;而在汽车蓄电池亏电的状态下,电压在10.5v左右。对于12v的铅酸蓄电池,高可以充到16v。因此,正常情况下蓄电池的电压范围为10.5v-12.7v。汽车蓄电池的种类有很多,其中常用的分为三类,分别是普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。普通蓄电池的板由铅和铅的氧化物构成,其优点是电压稳定,价格便宜,但是使用寿命不长,且维护起来比较麻烦。干荷蓄电池的负板有很强的储电能力,维护起来比普通蓄电池更简单。而免维护蓄电池中的电解液消耗量比较小,具有耐高温、体积小、抗震等特点,基本不需要维护,但是价格也略高。
物理性损伤(如壳、盖有裂纹或变形);蓄电池能分成哪几类?蓄电池的种类介绍
现如今,新能源汽车的流行给大家带来了诸多的方便,电动汽车的核心当然就是蓄电池了,那么就有人问小编,蓄电池的种类分为哪些?小编来为你介绍一下。
蓄电池的种类分为:铅酸蓄电池
铅酸蓄电池的发展历史久用于广泛的一种电池,广泛用用于内燃机汽车的起动动力源。它也是成熟的电动汽车蓄电池,它性好、原材料易得、价格便宜;比功率也基本上能满足电动汽车的动力性要求。但它也存在很大的缺点;一是比能量低,所占的质量和体积太大,且一次充电行驶较短;另一个是使用寿命短,使用成本过高;属于强酸型,污染严重。
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由于UPS电池属于备用工作方式,市电正常情况下处于充电状态,只有停电时才会放电。为延长电池的使用寿命,充电器一般采用9、恒压限流方式,电池充满后即转为浮充状态,额定电压为12V的电池,浮充电压设置为13.7V左右。如果充电电压过高会使电池过充电,反之会使电池充电不足。充电电压异常,可能由电池配置错误引起,或因充电器故障造成,因此在安装电池时,电池的规格和数量正确,不同规格、不同批号的电池不要混用。外加充电器不要使用质量低劣的,而且安装时要考虑散热问题。
12、抗震设防裂度为7度及以上地区,电池架应采用地脚螺拴加固。 电池安装注意事项
因该电池系湿荷电出厂,故在运输、安装过程中,小心搬运、短路。
由于电池组件电压较高,存在危险,因此在装卸导电联接片时应使用缘工具,安装或搬运电池时要戴缘手套、围裙和防护眼睛,电池在搬运安装过程,只能使用柔软的吊带,不能使用钢丝绳等,搬运时,不得触动柱和排气阀门。