大兴安岭直流屏科士达蓄电池12V100Ah货源充足
时间:2025-08-13 01:49
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铅酸蓄电池
常用的车用蓄电池主要分为三类:普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。
1、普通蓄电池
普通蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低 ( 即每公斤蓄电池存储的电能 ) 、使用寿命短和日常维护频繁。
2、干荷蓄电池
它的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量,使用时,只需加入电解液,等过 20 — 30 分钟就可使用。
3、免维护蓄电池
免维护蓄电池由于自身结构上的优势,电解液的消耗量非常小,在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。市场上的免维护蓄电池也有两种:第一种在购买时一次性加电解液以后使用中不需要维护( 添加补充液 ) ;另一种是电池本身出厂时就已经加好电解液并封死,用户根本就不能加补充液。
放电深度对电池使用寿命的影响也大。电池放电深度越深,其循环使用次数就越少,因此在使用时应避免深度放电。虽然一般都有电池低电压保护功能,一般单节电池放电至10.5V左右时,UPS就会自动关机,但是如果UPS处于轻载放电或空载放电的情况下10、,也会造成电他的深度放电。在正常使用中,要意外情况的发生,例如电池短路。
电池在使用一定时间后应进行定期检查,如观察其外观是否异常。测量各电池的电压是否平均等。如果长期不停电,电池会一直处于充电状态,这样会使电池的活性变差,因此即使不停电,也需要定期进行放电试验,以便使电池保持活性。
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8、/cm3。然后,拧上加液塞,紧固畜电池。 充电后进行负载测试(注意:不能过度充电)。 三、蓄电池的维护 1.及时进行电解液密度的检查和调整 电解液的密度对蓄电池的放电容量和使用性能有很大的影响。电解液的密度决定着板的电动势、电解液的阻值以及离子的扩散速度。电解液的密度高,板细孔中的硫酸量多,蓄电池放电容量就增大,但密度不能过高,否则,会加速板栅格的腐蚀,造成蓄电池的早期损坏。同时还会增大内阻,降低放电容量。因此应根据气候环境、使用条件以及蓄电池的性能要求,严格控制电解液的密度。 2.电解液的纯净度 若电解液中含有铀、铜、锡、锑等杂质,在发电机对蓄电池充电时,这些物质将沉积在负板上,
14、池间的电压大于150V。蓄电池的缘电阻应大于1KΩ/V。
不同规格的蓄电池不要混合使用。
蓄电池间的连接牢固。
蓄电池不宜过放电使用,放电后应及时充电。
蓄电池的输出装过流保护开关(空气开关)。
新旧电池不可以搭配使用。
蓄电池操作使用要求
NP型和GM型蓄电池根据连续浮充电使用工况设计制造,也可用于循环充放电方式。