时间:2025-08-13 00:50
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3、储能系统
储能系统顾名思义就是把平常多余的能量储存起来,待到电力资源匮乏时再进行放电使用。蓄电池拥有储存性能好、能充放电数百个循环的特点,非常适合风光电力储能系统。只是蓄电池使用的毕竟是重金属材料,污染较高,在产品运用成熟后已经逐渐替代了蓄电池在储能系统的地位。
4、应急电源
蓄电池作为应急电源已经是很早的应用了,小时候电力系统并不像如今这样完善,农村地区经常会停电,一些家里比较富裕的家庭会备上一个铅酸蓄电池,一旦片区停电,便可以利用蓄电池内储存的电量,接上灯泡,供应照明了。现在蓄电池用于家庭应急电源的已经很少见了,大多用于渔船、矿内照明等环境。
蓄电池的作用:启动发动机时,给启动机供电。 当发电机过载时,可以协助发电机向用电设备供电。 当发电机不发电或电压较低时,向用电设备供电。
当发电机端电压高于铅蓄电池的电压时,将一部分电能转化为化学能储存起来,也就是进行充电。
2、分类:普通铅酸蓄电池,免维护蓄电池,干荷电蓄电池,湿荷电蓄电池,胶体电解质蓄电池等
蓄电池电压范围是汽车领域中一个重要的参数。一般来说,在汽车蓄电池满电状态下,电压在12.7v左右;而在汽车蓄电池亏电的状态下,电压在10.5v左右。对于12v的铅酸蓄电池,高可以充到16v。因此,正常情况下蓄电池的电压范围为10.5v-12.7v。汽车蓄电池的种类有很多,其中常用的分为三类,分别是普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。普通蓄电池的板由铅和铅的氧化物构成,其优点是电压稳定,价格便宜,但是使用寿命不长,且维护起来比较麻烦。干荷蓄电池的负板有很强的储电能力,维护起来比普通蓄电池更简单。而免维护蓄电池中的电解液消耗量比较小,具有耐高温、体积小、抗震等特点,基本不需要维护,但是价格也略高。
免维护蓄电池一般都装有电量指示器(也称充电指示器),能指示蓄电池的电量或充电程度。指示器显示绿、黑、无或浅黄等。铅酸电瓶怕低温和过度放电。当环境温度降低时,电瓶的容量会减少,当气温低至-10°C时,电瓶的容量只有正常值的72%;当温度低至-20°C时,电瓶的容量只有正常值的64%。另外,汽车电瓶都是浅充浅放的铅酸电瓶,过度放电是对电瓶的大伤害。 数据表明,当电瓶的电量放掉然后再充电,多只能充到原来容量的80%。因此,我们在日常使用中一定要避免这两种情况的发生,比如不要频繁的启动发动机,不要停车后大量使用电瓶的电能,等等。
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9、与海绵状铅构成短路可变成硫酸铅,使蓄电池的容量严重下降;若含有变价金属铁以及有机化合物,将会加速正板上二氧化铅、负板上铅的消耗,使活性物质脱落、减少而损失容量。当电解液中含铁量达到1%时,24小时内将导致蓄电池放电100%;同时,有机化合物的存在,还会造成正板栅与活性物质交界处的板栅严重腐蚀,导致蓄电池的早期损坏。所以在配制和加注电解液时,应认真做好对原材料纯度的检验和防污染工作。 3.加强蓄电池的补充电 由于蓄电池会引起自放电,因此应定期从车上拆下蓄电池,在充电间对蓄电池进行补充电,一般一、二个月左右进行一次,以提高其使用性,延长使用寿命。 4.注意换季保养和维护 冬季是严寒季节使用蓄电池时,应经常保持蓄电池处于充足电状态,并提高电解液的密度,以电解液密度降低而结冰,造成蓄电池壳体胀裂、板损坏等故障。夏季时,应通过加注蒸馏水来降低电解液的密度。加水时,应补加纯净的蒸馏水(严禁加添电解液)。 由于冬季蓄电池容量降低,冷机起动时应进行预热,并且每次接通起动机的时间不应超过3-5s缸,再次起动时,应间隔56s后进行。
电池应尽可能安装在清洁,阴凉、通风、干燥的地方,并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置,不可倾斜角度。每个电池之间8、端子的连接要牢固。
环境温度对电池的影响较大。环境温度过高,会使电池过充电产生气体;环境温度过低,则会使电池充电不足,这都会影响电池的使用寿命。因此一般要求环境温度在25℃左右。
电池充电电流一般以电池容量C的倍数来表示,举例来讲,如果电池容量C=100Ah,充电电流为0.1C,则为0.1×100=10A。铅酸免维护电池的佳充电电流为0.1C左右,充电电流决不能大于0.3C。充电电流过大或过小都会影响电他的使用寿命。