长春船用科士达蓄电池规格

　　蓄电池的功用和类型

　　（一）功用

　　蓄电池是一种可逆的低压直流电源，是汽车电源的重要组成部分。蓄电池既能将化学能转换为电能，也能将电能转换为化学能。它的用途是:

　　1．起动发动机时，供给起动机大电流，故称为起动型蓄电池。

　　2．在发电机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电。3．当用电设备短时间耗电超过发电机供电能力时，协助发电机向用电设备供电。

　　4．蓄电池存电不足，而发电机负载又较小时，它可将发电机的电能转变为化学能储存起来（即充电）。

　　另外，蓄电池相当于一个大电容器，它可随时将发电机出现的过电压吸收掉，起到保护晶体管、延长其使用寿命的用途。

　　（二）类型

　　按其外部结构可分为:橡胶槽和塑料槽蓄电池。按其性能可分为:湿荷电、干荷电和免维护蓄电池等。目前汽车上广泛采用干荷电、免维护塑料槽的铅酸蓄电池。

　　脏污的连接或连接条不牢均可能引起电池打火，所以要保持连接条在连接处的清洁，并拧紧连接螺丝，使扭矩达到规定值11.3N.M。单体电池采用不锈钢或镀铅的螺栓、镀铅铜连接条和平垫圈串联连接。13、之间、电池组件之间以及电池组与直流屏之间的连接应合理方便，电压降尽量少，不同容量、不同性能的蓄电池不能混合使用。安装末端连接件和导通电池系统前，应认真检查电池系统的总电压和正、负、以安装正确。

　　长春船用科士达蓄电池规格

　　室温25℃时，GM型浮充电压2.23V/单体，NP型浮充电压2.3V/单体，不能过高过低，否则会降低电池容量和使用寿命。电池在下列情况下应进行补充充电或均衡充电:

　　安装结束后，投入使用前需补充电；

　　15、电后需在短时间内充电；

　　部分单体电池的浮充电电压小于2.2V/单体时需进行均衡充电；

　　补充充电或均衡充电方式如下:以2.35V/单体恒压充电，当环境温度21℃～32℃时，充电10h；如果环境温度为10℃～20℃，则充电时间延长到20 h。

　　8、/cm3。然后，拧上加液塞，紧固畜电池。 充电后进行负载测试(注意:不能过度充电)。 三、蓄电池的维护 1.及时进行电解液密度的检查和调整 电解液的密度对蓄电池的放电容量和使用性能有很大的影响。电解液的密度决定着板的电动势、电解液的阻值以及离子的扩散速度。电解液的密度高，板细孔中的硫酸量多，蓄电池放电容量就增大，但密度不能过高，否则，会加速板栅格的腐蚀，造成蓄电池的早期损坏。同时还会增大内阻，降低放电容量。因此应根据气候环境、使用条件以及蓄电池的性能要求，严格控制电解液的密度。 2.电解液的纯净度 若电解液中含有铀、铜、锡、锑等杂质，在发电机对蓄电池充电时，这些物质将沉积在负板上，