河北配电柜科士达蓄电池规格

　　1、概念性质不同

　　2、安全功能不一样:锂电池安全性比较高

　　3、价格不同:锂电池价格高

　　4、绿色环保性不同:锂电池资料无任何有毒有害物质，被国际以为绿色环保电池，蓄电池是有害废物

　　5、运用循环寿数方面:锂电池运用寿数更长，蓄电池运用寿数相对较短

　　6、分量能量密度:在储能设备轻量化上，锂电池占居绝对优势

　　7、体积能量:锂电池的体积容量密度一般是蓄电池的1.5倍左右

　　8、作业温度规模不同:锂电池作业温度为-20-60摄氏度，磷酸铁锂电池热峰值可达350~500℃，高温情况下仍能够放出100%容量，蓄电池的正常作业温度-5-45度

　　9、充放电方面不同:锂电池无回忆效应，蓄电池有回忆效应

　　10、内部资料不同:锂电池正负极为钴酸锂/磷酸铁锂/锰酸锂、石墨、有机电解液，而铅酸蓄电池正负极为氧化铅、金属铅 、电解液为浓硫酸。

　　8、/cm3。然后，拧上加液塞，紧固畜电池。 充电后进行负载测试(注意:不能过度充电)。 三、蓄电池的维护 1.及时进行电解液密度的检查和调整 电解液的密度对蓄电池的放电容量和使用性能有很大的影响。电解液的密度决定着板的电动势、电解液的阻值以及离子的扩散速度。电解液的密度高，板细孔中的硫酸量多，蓄电池放电容量就增大，但密度不能过高，否则，会加速板栅格的腐蚀，造成蓄电池的早期损坏。同时还会增大内阻，降低放电容量。因此应根据气候环境、使用条件以及蓄电池的性能要求，严格控制电解液的密度。 2.电解液的纯净度 若电解液中含有铀、铜、锡、锑等杂质，在发电机对蓄电池充电时，这些物质将沉积在负板上，

　　低后，比重计为黑；若从检视孔中观察为黄，则为电解液严重不足，应仔细检查壳体是否有破裂、渗漏或蓄电池发生故障。蓄电池的检查如表2所示。表 2 蓄电池的检查步骤操作正常情况处理方法11)检查蓄电池的下列部位看是否有酸液:蓄电池壳；蓄电池托架；蓄电池托架的下面或周围2)检查蓄电池壳是否有裂纹、断裂或损坏。1)蓄电池壳、托架和周围是干净的。2)蓄电池没有裂纹或损坏。进行蓄电池的更换。2比较蓄电池或原装设备中的冷起动电流(CCA)和备用能力(RC)是否相同车辆蓄电池的超过或满足原装设备CCA和RC。进行蓄电池的更换。注:(1)如果蓄电池比重计显示的是黑点，可对蓄电池充电。(2)如果蓄电池

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　　9、与海绵状铅构成短路可变成硫酸铅，使蓄电池的容量严重下降；若含有变价金属铁以及有机化合物，将会加速正板上二氧化铅、负板上铅的消耗，使活性物质脱落、减少而损失容量。当电解液中含铁量达到1%时，24小时内将导致蓄电池放电100%；同时，有机化合物的存在，还会造成正板栅与活性物质交界处的板栅严重腐蚀，导致蓄电池的早期损坏。所以在配制和加注电解液时，应认真做好对原材料纯度的检验和防污染工作。 3.加强蓄电池的补充电 由于蓄电池会引起自放电，因此应定期从车上拆下蓄电池，在充电间对蓄电池进行补充电，一般一、二个月左右进行一次，以提高其使用性，延长使用寿命。 4.注意换季保养和维护 冬季是严寒季节使用蓄电池时，应经常保持蓄电池处于充足电状态，并提高电解液的密度，以电解液密度降低而结冰，造成蓄电池壳体胀裂、板损坏等故障。夏季时，应通过加注蒸馏水来降低电解液的密度。加水时，应补加纯净的蒸馏水(严禁加添电解液)。 由于冬季蓄电池容量降低，冷机起动时应进行预热，并且每次接通起动机的时间不应超过3-5s缸，再次起动时，应间隔56s后进行。

　　蓄电池介绍电池的构成与工作原理

　　蓄电池是将电能转换为化学能储存起来，用电时再将化学能转变为电能的一种直流电源体。它是电池中一种（电池按其使用特点分为原电池、蓄电池、储备电池和燃料电池），是可以再充电和反复使用的电池，故称蓄电池或二次电池。

　　电池均由正、负、电解质、隔膜和容器5个主要部分组成。都是通过氧化还原反应进行能量转换。

　　电池的正活性物质通常是各种金属氧化物:卤素及卤化物，氧或含氧酸盐等，负活性物质则用各种电位较负的金属或氢。