巢湖车用科士达蓄电池价格实惠

　　蓄电池是电池的一种，它的作业原理便是把化学能转化为电能。 一般，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种首要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

　　（1） 一般蓄电池；一般蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的首要长处是电压安稳、价格便宜；缺陷是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、运用寿数短和日常保护频频。

　　（2） 干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的首要特色是负极板有较高的储电才能，在彻底枯燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，运用时，只需参加电解液，等过20—30分钟就可运用。

　　（3） 免保护蓄电池:免保护蓄电池因为本身结构上的优势，电解液的消耗量十分小，在运用寿数内根本不需要弥补蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特色。运用寿数一般为一般蓄电池的两倍。

　　用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。

　　给启动机提供强大的启动电流；为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源；辅助向用电设备供电；当发电机端电压高于蓄电池的电动势时，将一部分电能储存起来（充电）；蓄电池还是一个大容量电容器，可以吸收汽车电路中出现的瞬时过电压，保护汽车的电子元件和各类电器。蓄电池的工作原理:充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。它用填满海绵状铅的铅基板栅（又称格子体）作负，填满二氧化铅的铅基板栅作正，并用密度1.26-1.33g/mlg/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时，金属铅是负，发生氧化反应，生成硫酸铅；二氧化铅是正，发生还原反应，生成硫酸铅。电池在用直流电充电时，两分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。

　　蓄电池是电池中的一种,它的作用是能把有限的电能储存起来,在合适的地方使用。它的工作原理就是把化学能转化为电能。它用填满海绵状铅的铅板作负,填满二氧化铅的铅板作正,并用22~28%的稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。电池在放电时,金属铅是负,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正,发生还原反应,被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时,两分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充蒸馏水,使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。放电时,电反应为:PbO2+4H++SO42-+2e-=PbSO4+2H2O 负反应:Pb+SO42--2e-=PbSO4 总反应:PbO2+Pb+2H2SO4===2PbSO4+2H2O(向右反应是放电,向左反应是充电) 蓄电池的应用[1][2]铅酸蓄电池产品主要有下列几种,其用途分布如下: 起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明; 固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源; 牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源; 铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力; 储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存; 铅酸蓄电池产品主要有下列几种,其用途分布如下起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明; 固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源; 牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源; 铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力; 储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存; 蓄电池-主要成份构成铅蓄电池之主要成份如下: 阳板()--->活性物质阴板()--->活性物质电解液(稀硫酸)--->硫酸(H2SO4)+水(H2O)电池外壳隔离板其它()[编辑本段]汽车蓄电池的维护保养很多车主都认为蓄电池是一个很简单的东西,平时也不太注意作维护保养,其实在汽车的日常使用中,蓄电池也算得是重要的部件之一,马不得。蓄电池的日常使用应注意什么呢?记者特地采访了长青蓄电池有限公司副总经理周永坚及广州市广雄生工贸有限公司总经理徐静雄。周永坚说,蓄电池有启动电池和牵引电池之分,而启动电池又包括免维护电池和“加水”电池。就汽车而言,常用的都是启动电池,因为它可以使汽车储能,然后瞬间释放,所以说用质量好的启动电池,汽车启动也更为迅速。品牌蓄电池更。蓄电池的充电出现下列情况之一时应进行充电:;冬季放电超过25%;夏季放电超过50%;灯光暗淡;启动无力。有的车主认为,充电可以节省时间,只需要3-5个小时。其实不然,充电只是迅速把电池表面,而实际上电池内部是没有充满电的。除了充电之外,还有一种为慢充电,充电时间为10-15个小时,那些深亏电池就进行慢充电,否则充电时间不够,充电量不足,会直接影响到汽车的行驶性能。虽说充电是个相当简单的操作,但也有一些注意事项:,要穿上保护衣。,蓄电池附近不能有火花,禁止抽烟。,充电器电压不要超过16V。有关蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题: ,它会慢慢自行放电,直至报废。因此,每隔一定时间就应启动一次汽车,给蓄电池充电。另一个办法就是将蓄电池上的两个电拔下来,需注意的是从电柱上拔下正、负两根电线,要先拔下负线,或卸下负和汽车底盘的连接。然后再拔去带有正标志(+)的另一端,蓄电池有一定的使用寿命,到一定的时期就要更换。在更换时同样要遵循上述次序,不过在把电线接上去时,次序则恰恰相反,先接正,然后再接负。 ,要及时充电。蓄电池的蓄电量可以在仪表板上反映出来。有时在路途中发现电量不够了,发动机又熄火启动不了,作为临时措施,可以向其他的车辆求助,用它们车辆上的蓄电池来发动车辆,将两个蓄电池的负和负相连,正和正相连。 、不同的季节按照标准进行相应的调整。 。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素,对蓄电池会造成不良影响。 ,不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时。

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　　蓄电池的种类分为:锂离子电池锂离子二次电池作为新型高电压、高能量密度的可充电电池，其的物理和电化学性能，具有广泛的民用(如手机电池)和国防应用的前景。其突出的特点是:重量轻、储能大、、无记忆效应、使用寿命长。在同体积重量情况下，锂电池的蓄电能力是镍氢电池的1.6倍，是镍镉电池的4倍，并且目前人类只开发利用了其理论电量的20%～30%，开发前景光明。同时它是一种真正的绿电池，不会对环境造成污染，是目前佳的能应用到电动车上的电池。

　　可防置于恶劣环境

　　考虑到负载条件、使用环境、使用寿命及成本

　　因素，一般选择铅酸免维护电池。用户千万不要因贪图便宜而选择劣质电池，因为这样做会影响整个系统的性，并可能因此造成更大的损失。（2）、蓄电池的检查

　　蓄电池都会有自放电现象（SELF-DISCHARGE），如果长期放置不用，会使能量损失掉，因此需定期进行充放电。工程技术人员可以通过测量电池开路电压来判断电池的好坏，以12V电池为例，若开路电压高于12.5V，则表示电池储能还有80%以上，若开路电压低于12.5V，则应该立刻进行补充充电，若开路电压低于12V，则表示电池存储电能不到20%，电池已处于“弹尽粮”的地步。