佳木斯通讯科士达蓄电池原装进口

　　蓄电池是电池的一种，它的作业原理便是把化学能转化为电能。 一般，人们所说的电瓶是指铅酸蓄电池。即一种首要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的蓄电池。

　　（1） 一般蓄电池；一般蓄电池的极板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的首要长处是电压安稳、价格便宜；缺陷是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、运用寿数短和日常保护频频。

　　（2） 干荷蓄电池:它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的首要特色是负极板有较高的储电才能，在彻底枯燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，运用时，只需参加电解液，等过20—30分钟就可运用。

　　（3） 免保护蓄电池:免保护蓄电池因为本身结构上的优势，电解液的消耗量十分小，在运用寿数内根本不需要弥补蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特色。运用寿数一般为一般蓄电池的两倍。

　　用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。

　　当用电设备过多、用电量超过发电机的供电能力时，蓄电池协助发电机向各种用电设备供电。稳定电压的作用。蓄电池相当于一个大电容，可以吸收电路中瞬间的过电压，以保护用电设备。但需要说明的是，汽车上的电源并不是蓄电池，而是发电机。当发动机启动后，汽车上的电能几乎都是由发电机来提供的，蓄电池只是做为一种辅助电源来使用。汽车常用的蓄电池是铅酸蓄电池，它大致可以分成四种类型，其中常用的是免维护蓄电池。这种类型的蓄电池在使用过程中不需要添加蒸馏水，正端子的腐蚀小，自行放电少，且不需要补充充电。因此，免维护蓄电池在轿车上得到了广泛应用。

　　放电试验一般可三个月进行一次，做法是UPS带载——好在50％以上，然后断开市电，使UPS处于电池放电状态。放电持续时间视电池容量而定，一般为几分钟至几十分钟，放电后恢复市电供电，继续对电池充电。 使用注意事项

　　蓄电池可在环境温度-35℃～45℃范围内工作，但蓄电池的额定

　　11、容量和使用寿命是在25℃左右温度下的设计值，环境温度升高10℃，电池寿命将减少30%，所以蓄电池应保持在10℃～30℃之间。蓄电池室应有必要的通风设施。

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　　低后，比重计为黑；若从检视孔中观察为黄，则为电解液严重不足，应仔细检查壳体是否有破裂、渗漏或蓄电池发生故障。蓄电池的检查如表2所示。表 2 蓄电池的检查步骤操作正常情况处理方法11)检查蓄电池的下列部位看是否有酸液:蓄电池壳；蓄电池托架；蓄电池托架的下面或周围2)检查蓄电池壳是否有裂纹、断裂或损坏。1)蓄电池壳、托架和周围是干净的。2)蓄电池没有裂纹或损坏。进行蓄电池的更换。2比较蓄电池或原装设备中的冷起动电流(CCA)和备用能力(RC)是否相同车辆蓄电池的超过或满足原装设备CCA和RC。进行蓄电池的更换。注:(1)如果蓄电池比重计显示的是黑点，可对蓄电池充电。(2)如果蓄电池

　　蓄电池  蓄电池。也是发动机启动电源，是一种当内燃机配用的传统蓄电池失效而无法实施启动时，能通过储能后向内燃机提供启动电源的装置。   二.蓄电池的用途?   除了传统的车用蓄电池以往，蓄电池还有着其他的作业。   1.用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源;   2.用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源;

　　用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力;  4.用于风力、太阳能等发电用电能储存。 蓄电池的种类及其用途 蓄电池的应用十分广泛,可用于UPS,电动车,滑板车,汽车,风能太阳能系统,报警等等方面。 铅酸蓄电池产品主要有下列几种,其用途分布如下: 起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明; 固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源; 牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源; 铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力; 储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存