时间:2025-05-13 00:28
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蓄电池的功用和类型
(一)功用
蓄电池是一种可逆的低压直流电源,是汽车电源的重要组成部分。蓄电池既能将化学能转换为电能,也能将电能转换为化学能。它的用途是:
1.起动发动机时,供给起动机大电流,故称为起动型蓄电池。
2.在发电机不发电或电压较低的情况下向用电设备供电。3.当用电设备短时间耗电超过发电机供电能力时,协助发电机向用电设备供电。
4.蓄电池存电不足,而发电机负载又较小时,它可将发电机的电能转变为化学能储存起来(即充电)。
另外,蓄电池相当于一个大电容器,它可随时将发电机出现的过电压吸收掉,起到保护晶体管、延长其使用寿命的用途。
(二)类型
按其外部结构可分为:橡胶槽和塑料槽蓄电池。按其性能可分为:湿荷电、干荷电和免维护蓄电池等。目前汽车上广泛采用干荷电、免维护塑料槽的铅酸蓄电池。
在使用汽车蓄电池时,需要注意以下几点:首先,需要按时检查汽车蓄电池的电量,亏电而使车辆出现启动困难、车灯变暗等问题,影响其正常使用。其次,不要在汽车熄火的状态下过长时间使用车内电器,这样会加快汽车蓄电池的消耗,影响其寿命。,我们还需要了解汽车蓄电池的电压范围,以便地维护和使用汽车蓄电池。蓄(Storage Battery)即是贮存化学能量,于必要时放出电能的一种电气化学设备。化学能转换成电能的装置叫化学电池,一般简称为电池放电后,能够用充电的方式使内部活性物质再生,把电能储存为化学能;需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery),也称二次电池。蓄电池用填满海绵状铅的铅基板栅(又称格子体)作负,填满二氧化铅的铅基板栅作正,并用密度1.26--1.33g/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时,金属铅是负,发生氧化反应,生成硫酸铅;二氧化铅是正,发生还原反应,生成硫酸铅。电池在用直流电充电时,两分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电,它的单体电压是2V,电池是由一个或多个单体构成的电池组,简称蓄电池,常见的是6V、12V蓄电池,其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池(俗称电瓶)是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。对于传统的干荷铅蓄电池(如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等)在使用一段时间后要补充蒸馏水,使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度;其使用直到寿命终止都需要添加蒸馏水。
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蓄电池的作用:启动发动机时,给启动机供电。 当发电机过载时,可以协助发电机向用电设备供电。 当发电机不发电或电压较低时,向用电设备供电。
当发电机端电压高于铅蓄电池的电压时,将一部分电能转化为化学能储存起来,也就是进行充电。
2、分类:普通铅酸蓄电池,免维护蓄电池,干荷电蓄电池,湿荷电蓄电池,胶体电解质蓄电池等
蓄电池电压范围是汽车领域中一个重要的参数。一般来说,在汽车蓄电池满电状态下,电压在12.7v左右;而在汽车蓄电池亏电的状态下,电压在10.5v左右。对于12v的铅酸蓄电池,高可以充到16v。因此,正常情况下蓄电池的电压范围为10.5v-12.7v。汽车蓄电池的种类有很多,其中常用的分为三类,分别是普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池。普通蓄电池的板由铅和铅的氧化物构成,其优点是电压稳定,价格便宜,但是使用寿命不长,且维护起来比较麻烦。干荷蓄电池的负板有很强的储电能力,维护起来比普通蓄电池更简单。而免维护蓄电池中的电解液消耗量比较小,具有耐高温、体积小、抗震等特点,基本不需要维护,但是价格也略高。