中山配电柜科士达蓄电池12V100Ah超低价格

　　超级蓄电池

　　”超级蓄电池——发动机启动电源”是一种当内燃机配用的传统蓄电池失效而无法实施启动时，能通过快速储能后向内燃机提供启动电源的装置。

　　传统蓄电池的工作原理及缺陷:2013年以内燃机为动力的设备主要采用传统蓄电池作为启动电源，由于传统蓄电池受使用寿命、存放时间、环境温度等因素的限制，会导致储量降低或内阻过大而失效，从而无法实施启动。同时，由于这些因素难以预测和控制，内燃机无法启动的情况随时可能发生而令人束手无策，特别是当用于消防、救灾、军事、通讯等用途的装备或体积庞大的工程机械遇到这种情况时，可能会造成极为严重的后果。

　　传统蓄电池环境温度每降低10℃内阻约增大15%，蓄电池的内阻超过正常值25%，该容量已降低到其标称容量的80%左右，如果蓄电池内阻超过正常值的50%，该蓄电池容量已降低到其标称容量的80%以下。若有新型的蓄电池与传统蓄电池设计为并联配置的话，就可以瞬时释放大电流，从而解决因低温启动设备困难问题，同时大大延长传统蓄电池的使用寿命。

　　蓄电池在运行中，应保持完整的运行履历记录，记录数据和记录时间如下:完成补充电后，浮充电运行中每周记录单体电池电压、电池组端电压和环境温度。进行均衡充电时，同样记录上述数据。

　　每年检查一次连接端子的坚固状况，松动的连接导线拧紧至规定的扭矩值。运行中，不得拆开或重新配新蓄电池。

　　运行中，如发现以下异常情况，应及时查找故障原因，并更换故障电池:

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　　14、池间的电压大于150V。蓄电池的缘电阻应大于1KΩ/V。

　　不同规格的蓄电池不要混合使用。

　　蓄电池间的连接牢固。

　　蓄电池不宜过放电使用，放电后应及时充电。

　　蓄电池的输出装过流保护开关（空气开关）。

　　新旧电池不可以搭配使用。

　　蓄电池操作使用要求

　　NP型和GM型蓄电池根据连续浮充电使用工况设计制造，也可用于循环充放电方式。

　　ABAT100-C单组电池监测模块 功能:每天24小时在线监测充放电电流与环境温度；带光电隔离，支持MODBUS协议，易接入第三方监测系统；性能高稳定 C模块配套霍尔传感器功能:AHKC-EKC系列开口式霍尔传感器由ABAT100-C模块供电，在隔离条件下测量直流、交流脉冲以及各种不规则波形的电流。 5.ATP触摸显示屏 功能:实时数据、告警信息、事件查询和统计；曲线图、柱形图等多元化图形展示；RS485串口 / RJ45网口 / USB接口；24VDC供电；