西宁松下蓄电池使用手册

　　发电机不发电或者电压偏低时，向电气设备供电。

　　当发电机超载时，协助发电机供应电力。当电池容量不足且负载较低时，可将电能转化为化学能。5过载保护该电池相当于一个大容量的电容器，当发电机的转速和负载发生很大的变化时，它可以保持汽车电气系统电压的相对稳定。

　　同时，它还能吸收发电机产生的瞬时过电压，保护汽车电子元器件不被损坏，使发电机不能耗尽电池。汽车上使用的电池主要是为了满足起动发动机的需要，所以通常称为起动电池。目前，世界各国都在不断探索和发展电动汽车，其主要动力源是新型高能电池。

　　新型电动汽车高能电池具有无污染、比容量大、充放电性能好、使用寿命长等优点，但结构复杂，成本高。这个电池由一个电池组成。每个电池由一个正片或负片、一个隔板、一个电解质和一个外壳组成。

　　电池壳一般分为3格、6格或12格，每格填充电解液，正负片浸入电解液中形成单个电池。每个电池的标准电压为2V，因此三个单体电池连接成6V电池，6个单体电池连接在一起成为12V电池。

　　”蓄电池——发动机启动电源”是一种当内燃机配用的传统蓄电池失效而无法实施启动时，能通过储能后向内燃机提供启动电源的装置。传统蓄电池的工作原理及缺陷:2013年以内燃机为动力的设备主要采用传统蓄电池作为启动电源，由于传统蓄电池受使用寿命、存放时间、环境温度等因素的限制，会导致储量降低或内阻过大而失效，从而无法实施启动。同时，由于这些因素预测和控制，内燃机无法启动的情况可能发生而令人束手无策，是当用于消防、救灾、军事、通讯等用途的装备或体积庞大的工程机械遇到这种情况时，可能会造成为严重的后果。

　　放电时,正反应为:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O负反应: Pb + SO42- - 2e- = PbSO4 总反应: PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反应是放电,向左反应是充电) 常用的铅酸蓄电池主要分三大类: 1）普通蓄电池；普通蓄电池的板是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。它的主要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是比能低（即每公斤蓄电池存储的电能）、使用寿命短和日常维护频繁。

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　　在性方面，两者各有特点。铅酸蓄电池相对稳定，但在剧烈碰撞时存在爆炸风险。而锂电池，是磷酸铁锂电池，经过严格的测试，在端情况下也不会爆炸，且具有良好的温度适用性。然而，锂电池对使用条件较为苛刻，需要外力损害和不当充电以避免风险。锂电池在方面表现更优。铅酸蓄电池含有大量铅元素，处理不当会对环境造成污染。而锂电池可以采用型材料制造，且在生命周期结束后可进行回收处理，大大降低了污染物的排放量。

　　汽车蓄电池的功能作用发动机起动时，向起动机、点火系统和仪表等供电;发动机低速转或停转时，向用电设备供电;用电设备开启过多、发电机过载时，协助发电机向用电设备供电;发动机中、高速运转时，将发电机剩余电能转化为化学能储存起来。另外，蓄电池还相当于一个大电容器，能吸收电路中出现的瞬时过电压，保护电子元件，保持汽车电气系统汽车蓄电池首先满足发动机起动的需要，即在短时间(5~10s)内，能向起动机连电压稳定。