扬州松下蓄电池价格表

　　汽车蓄电池使用误区

　　1、凡是在关闭发动机后仍然长时间使用车内用电设备的操作，都会导致蓄电池过度放电，例如晚上停车后忘记关闭车灯，结果第二天发动机起动不了，很大一部分原因就是由于未及时关闭车灯导致蓄电池电量消耗殆尽，此时蓄电池的性能可能已经大大降低。

　　2、熄火关闭发动机后，应尽量避免长时间使用电器设备，如音响、DVD、收音机、灯光、空调等，时间尽量不超过30分钟，如果一定要使用电器设备，最好起动发动机由发电机提供电能。

　　3、发动机起动时，蓄电池会进行大电流放电，但长时间大电流放电，将极大地伤害蓄电池。每次起动时间不宜超过5 s，如果连续两次起动，中间要间隔10~15 s。

　　4、由于制造蓄电池的原材料不可能实现100%的纯度，总会有杂质混在中间，所以蓄电池不可避免地存在自动放电现象，而防盗报警器在关闭发动机后同样需要用电，因此，对于长时间停放不用的车辆，蓄电池也有可能产生过度放电现象，如果车辆停放时间超过一周，请将蓄电池的负极接头拆下断电。

　　所谓蓄电池即是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。蓄电池(Storage Battery)是将化学能直接转化成电能的一种装置，是按可再充电设计的电池，通过可逆的化学反应实现再充电，通常是指铅酸蓄电池，它是电池中的一种，属于二次电池。它的工作原理:充电时利用外部的电能使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能输出，比如生活中常用的手机电池等。

　　（2）干荷蓄电池

　　它的全称是干式荷电铅酸蓄电池，它的主要特点是负板有较高的储电能力，在干燥状态下，能在两年内保存所得到的电量，使用时，只需加入电解液，等过20—30分钟就可使用。

　　（3）免维护蓄电池免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。它还具有耐震、耐高温、体积小、自放电小的特点。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。 一般的蓄电池铅酸蓄电池是由正负板、隔板、壳体、电解液和接线桩头等组成，放电的化学反应是依靠正板活性物质和负板活性物质在电解液的作用下进行的。

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　　- 维护无效:即使你给电池充了电或者保养了，它还是不给力，那就该换新的了。换电池时，记得选符合车子规格的电池，并且按照正确步骤安装哦！蓄电池作为一种化学能转换成电能的装置，也叫化学电池，一般称为蓄电池。放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池(Storage Battery)，也称二次电池或铅酸蓄电瓶，那蓄电池作用有哪些呢？本文中格瑞普将为大家进行解析。

　　早期的汽车启动方式那叫一个原始，全靠手动摇手柄。想想看，大冷天还得下车费劲摇手柄，不仅费力，还不。直到1859年，法国物理学家加斯东・普兰特发明了铅酸电池，这可是早的可充电电池，为汽车电瓶的发展打下了基础。1912年，凯迪拉克首次把电动启动系统和铅酸电池用在汽车上，终于告别了手摇启动，铅酸电池也成了汽车电力系统的核心。铅酸电池的改进（20 世纪中 - 末） 虽然早期铅酸电池挺好用的，但有个大麻烦，就是需要频繁加水维护，太不方便了。后来，阀控式密封铅酸电池（VRLA）登场，解决了漏液和定期维护的问题，免维护铅酸电池开始普及，各类汽车看到它的身影。