合肥双登蓄电池货源充足

　　蓄电池在使用及保养方面需要注意的一些问题:

　　1、蓄电池长久不用，它会慢慢自行放电，直至报废。因此每隔一定时间就应启动一次汽车，给蓄电池充电。

　　2、电解液的密度应按照不同的地区、不同的季节按照标准进行相应的调整。

　　3、在亏电解液时应补充蒸馏水或专用补液。切忌用饮用纯净水代替。因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。

　　4、在启动汽车时，不间断地使用启动机会导致蓄电池因过度放电而损坏。正确的使用办法是每次发动车的时间总长不超过5秒，再次启动间隔时间不少于15秒。在多次启动仍不着车的情况下应从电路、点火线圈或油路等其他方面找原因。

　　下面几点维修中判断蓄电池好坏的几点总结,以供参考.1、从外观判断:观察外观有无变形、凸出、漏液、破裂炸开、烧焦、螺丝连接处有无氧化物渗出等。

　　2、 带载测量:若外观无异常，UPS工作于电池模式下，带一定量的负载，若放电时间明显短于正常放电时间，充电8小时以后，乃不能恢复正常的备用时间，判定电池老化。

　　3、 用万用表测量:

　　A 、电池放电模式下测量:测量电池组中各个电池端电压，若其中一个或多个电池端电压显明高于或低于标称电压（标称电压12V/节），判断电池老化。

　　是容量，其单位为Ah（安时），1Ah就代表1安电流1小时的放电量。该数值越高，代表了电池的容量越大，储存电能的能力越强。第二个是电压，单位为V（伏特）。代表了蓄电池的工作电压，通常车用蓄电池电压（冷车电压）为12V。

　　第三个是电流，单位为A（安），其主要与启动性能有关，这个参数的标注不同电池不尽相同。有些电池直接标注了特定温度下的冷启动电流CCA值，如430CCA，就是特指该电瓶在特定温度（通常为-18℃）时的冷启动电流约为430A。

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　　价格不同:锂电池价格高4、绿性不同:锂电池材料有毒有害物质，被世界认为绿电池，蓄电池是有害垃圾

　　5、使用循环寿命方面:锂电池使用寿命更长，蓄电池使用寿命相对较短

　　6、重量能量密度:在储能装置轻量化上，锂电池占居对优势

　　7、体积能量:锂电池的体积容量密度通常是蓄电池的1.5倍左右

　　8、工作温度范围不同:锂电池工作温度为-20-60摄氏度，磷酸铁锂电池热峰值可达350~500℃，高温情况下仍可以放出100%容量，蓄电池的正常工作温度-5-45度

　　除了手持电子产品，高功率版本的镍氢电池也应用于混合动力车上，当中代表者是丰田的Prius，运作日子久的一个个案，其镍氢电池已经使用了超过10年。在日本，镍氢电池的市占率为22%，在瑞士更高达60%，但近年开始下降，多是因为部分被锂离子电池取代。锂离子电池 (Li-ion)

　　锂离子电池电压约3.6-3.7V(充满时4.2V)，是目前被广泛应用的蓄电池之中能量密度高者，也即轻，而且无记忆效应及低自放电，但仍有缺点，制造成本较其他广泛使用的蓄电池高，性较差。也曾有移动电话、笔记电脑的锂电池冒烟、起火、爆炸等案例 (大部分多由不当使用或劣质电芯肇因)。锂离子电池的自放电，状况差时，饱电下在室温25℃环境中每三个月约失去总容量20%。然而的锂离子电池制程技术可以克服这项缺点，性也提高，但其成本相对较高。