汕尾双登蓄电池原装正品

　　描述蓄电池的作用

　　1、启动发动机时，给启动机供电

　　2、当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。

　　3、当发电机不发电或电压较低时，向用电设备供电。

　　4、当发电机端电压高于铅蓄电池的电压时，将一部分电能转化为化学能储存起来，也就是进行充电。

　　汽车蓄电池的作用它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有:

　　1、启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10安左右）。

　　2、当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。

　　3、当发动机处于怠速时，向用电设备供电。

　　4、蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。

　　5、当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

　　虽然磷酸铁锂蓄电池在出厂时正负板都进行了充放电活化，但如果磷酸铁锂蓄电池的安装日期距出厂日期时间较远，经过长期的自放电容量会有损失。另外，磷酸铁锂蓄电池在出厂时荷电量一般为60%，安装初始时应该对电池组进行补充电。由于单体电池自放电的差异，可能会出现各电池端电压不均衡的现象。磷酸铁锂电池组安装前测量开路电压，开路电压差不能大于50 mV，需做好电池测试并记录。用假负载可以对电池组按0.1C10和0.2C5进行容量试验，此试验不需接入电池管理系统（Battery Management System，BMS），只需将电池组串联起来，但是放电过程中严格检测电池单体电压，每小时对电池的总电压、放电电流、电池单体电压进行测量并记录。电池在放电后期每10 min检测放电电池单体电压低的电池，若有一只电池端电压到2.5 V马上停止放电，计算出实际电池放出的容量与蓄电池额定容量是否一致，若基本一致则明电池放电试验合格，再对电池进行充电。若放电到终止电压时，电池组放出的容量与额定容量的差别大于15%，说明电池组的出厂容量可能存在问题，应及时联系厂商处理。

　　铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下:起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明;

　　固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源;

　　牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源;

　　铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力;

　　储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。

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　　隔板由缘多孔材料构成，主要是为了正负短路，并有助于板表面活性物质的掉落及吸附贮存一定量的电解液。电解液是蓄电池正负之间活性物质转移的媒介，是蓄电池充放电的环境基础。汇流排的作用是将各个板组串联在一起，相当于蓄电池的内部导线。

　　接线桩则是与车身电路进行连接的部件，相当于电源插口。壳体的作用自不必说，主要负责存放电池组件及电解液。

　　蓄电池的充放电过程主要是依靠自身内部的化学反应，将化学能转化为电能。这一过程相对复杂，且与我们日常用车并无太大关联，所以不必多做详细的原理叙述，这里只是简单地说明一下充放电过程中，电池会出现何种现象。

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