时间:2025-06-26 00:27
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蓄电池综述
蓄电池用填满海绵状铅的铅基板栅(又称格子体)作负极,填满二氧化铅的铅基板栅作正极,并用密度1.26--1.33g/ml的稀硫酸作电解质。电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,生成硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,生成硫酸铅。电池在用直流电充电时,两极分别生成单质铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电,它的单体电压是2V,电池是由一个或多个单体构成的电池组,简称蓄电池,最常见的是6V、12V蓄电池,其它还有2V、4V、8V、24V蓄电池。如汽车上用的蓄电池(俗称电瓶)是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。对于传统的干荷铅蓄电池(如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等)在使用一段时间后要补充蒸馏水,使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度;其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。
我们平时车上常用的蓄电池被称为铅酸蓄电池。从成分上讲,其主要由铅、铅的氧化物及硫酸的水溶液构成,其中铅和铅的氧化物为蓄电池储能部件的主要原料,负责储存电池中的电能,而硫酸的水溶液则为电池的电解液,主要是为电池充放电提供媒介。从电池结构来看,常用的铅酸蓄电池主要可分为正板、负板、隔板、汇流排、壳体、电解液、接线桩等组成部分。其中正、负板主要由铅构成,负责储存蓄电池中的电能,对于同一电池来说,正负板的数量决定了电池容量的大小,板数量越多,电池容量也就越大。
蓄电池对于经常开车的人来说并不陌生,大多数的车型只要打开发动机舱盖,直接看到其位置所在,个别车型的蓄电池也会被安放在后备厢内。其主要作用是在车辆启动时为起动机提供所需电力并在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源,而当发动机开始正常供电之后,蓄电池则会收集并储存电能,以备日后使用。
当我们购买或观察蓄电池时,总能看到很多参数,而这些参数代表着电池的性能与规格。与我们日常用车相关的参数主要有三个:
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许多车主认为充电可以节省时间,只需要3-5个小时;其实不然,充电只是迅速把电池表面,而实际上电池内部是没有充满电的。慢充电(恒压充电)
汽车电瓶还有一种充电方式,为慢充电,充电时间为10-15个小时,那些深亏电池就进行慢充电,否则充电时间不够,充电量不足,这样就直接影响到汽车的行驶性能。
汽车蓄电池的基本作用
车辆的电瓶,又称为蓄电池,是一个将化学能转化成电能的设备。下面是小编为大家整理的汽车蓄电池的基本作用,欢迎参考~
铅酸电池的基本结构包括以下几个主要组件:正板(正板):由铅钙合金制成,表面涂有活性物质,通常是二氧化铅(PbO?)。
负板(负板):由纯铅制成,表面涂有活性物质,通常是金属铅(Pb)。
电解液:由硫酸溶液组成,它起到导电和电化学反应的媒介作用。
分隔板:位于正板和负板之间,短路,并允许离子在电池中自由移动。
外壳:通常由塑料或其他缘材料制成,用于容纳电池内部组件,并提供保护和缘。