马鞍山双登蓄电池12V100AH报价

　　结构

　　由极板，隔板，电解液，外壳，联条等

　　1）极板

　　蓄电池的核心部分，分正、负极板。极板由栅架和活性物质组成。活性物质填充在铅锑合金铸成的栅架上。蓄电池充、放电过程中，电能和化学能的相互转换是依靠极板上活性物质和电解液的化学反应来实现的。

　　2）隔板

　　作用是将相互依靠的正负极板隔开，防止相互接触而短路。隔板材料应具有良好的耐酸性和抗氧化性。常用的隔板有木质隔板、微孔橡胶隔板、微孔塑料玻璃纤维和纸板等。隔板通常一面带有沟槽安装时有沟槽面应对着正极板，且与底部垂直，以便于电解液流通，脱落活性物质的下沉及气泡的逸出。

　　3）解液

　　是蓄电池内部发生化学反应的主要物质，由纯净硫酸和蒸馏水按一定的比例配制而成。电解液的密度一般为1.24~1.31g/cm3,使用中密度应根据地区、气候条件和制造厂的要求而定。

　　4）外壳

　　是用来盛放电解液和极板组的。他必须耐酸、耐温、耐寒、抗震，并具有足够的机械强度，一般采用橡胶或塑料制成。汽车用蓄电池电压多为6V和12V两种规格，6V蓄电池内部分为三个单格，12V蓄电池分为6个单格

　　5）联条

　　联条的作用是将单体电池的端电压。单体电池的串联方式有传统外露式，内部穿壁式和跨越式三种。

　　6）极桩

　　极桩有圆锥形和L形等型式，为便于识别，在正极桩的上方或旁边标刻有“+”（或P），负极桩的上方或旁边标刻有“-”（或N）标记，或者在正极桩上涂有红色油漆。

　　使用和保养蓄电池要注意:隔段时间启动汽车给它充电；按地区、季节标准调整电解液密度；亏电解液就补蒸馏水或补液，别用纯净水；启动车时别不间断用启动机，每次启动别超 5 秒，再次启动间隔不少于 15 秒，多次启动不行得从电路等找原因。总之，蓄电池对汽车和变电站都很重要，得好好维护和使用。

　　蓄电池的主要作用是储存电能。它是一种能够长时间存储电能的装置，可以在电力需求较低的时候将电能储存起来，并在需要时使用。蓄电池在许多设备中都有应用，如汽车、移动设备、电力系统等。

　　当发电机过载、不发电或电压低时，它能及时供电，保障汽车用电设备正常运行。而且在发电机端电压高时能储存电能，又是个能吸收电路瞬间高压的大容量电容器，从而保护汽车电子元件和电器。

　　在变电站，蓄电池构成的蓄电池组主要用作应急电源和操作开关的直流电源，没它全所停电就没电源，高压开关都没法操作。

　　那蓄电池工作原理是啥呢？充电时靠外部电能让内部活性物质再生，把电能存成化学能，放电时再转换回来。

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　　多数电子产品所使用的锂离子电池常为LiCoO2，能量密度较高(容量较大)，其他种类例如LiFeP、LiMnO、LiNiMnCoO…容量较低、较昂贵。由于成本较高，而且需要外加保护电路避免过放电，进一步增加成本，早期的锂离子电池多用在售价较高的产品上，例如笔记电脑、移动电话等，现行已较为普及。由于锂离子电池无记忆效应，因此即使是新电池，也不需将其电力耗尽再充电。锂离子电池发展迅速，性续增，纯电动车也开使采用，另外于航电、军备也渐渐发现锂离子电池的应用。