五指山双登蓄电池货源充足

　　描述蓄电池的作用

　　1、启动发动机时，给启动机供电

　　2、当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。

　　3、当发电机不发电或电压较低时，向用电设备供电。

　　4、当发电机端电压高于铅蓄电池的电压时，将一部分电能转化为化学能储存起来，也就是进行充电。

　　汽车蓄电池的作用它是一种将化学能转变成电能的装置，属于直流电源，它的作用有:

　　1、启动发动机时，给起动机提供强大的起动电流（10安左右）。

　　2、当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。

　　3、当发动机处于怠速时，向用电设备供电。

　　4、蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。

　　5、当发电机端电压高于铅蓄电池的电动势时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。

　　当发电机过载、不发电或电压低时，它能及时供电，保障汽车用电设备正常运行。而且在发电机端电压高时能储存电能，又是个能吸收电路瞬间高压的大容量电容器，从而保护汽车电子元件和电器。

　　在变电站，蓄电池构成的蓄电池组主要用作应急电源和操作开关的直流电源，没它全所停电就没电源，高压开关都没法操作。

　　那蓄电池工作原理是啥呢？充电时靠外部电能让内部活性物质再生，把电能存成化学能，放电时再转换回来。

　　除了手持电子产品，高功率版本的镍氢电池也应用于混合动力车上，当中代表者是丰田的Prius，运作日子久的一个个案，其镍氢电池已经使用了超过10年。在日本，镍氢电池的市占率为22%，在瑞士更高达60%，但近年开始下降，多是因为部分被锂离子电池取代。锂离子电池 (Li-ion)

　　锂离子电池电压约3.6-3.7V(充满时4.2V)，是目前被广泛应用的蓄电池之中能量密度高者，也即轻，而且无记忆效应及低自放电，但仍有缺点，制造成本较其他广泛使用的蓄电池高，性较差。也曾有移动电话、笔记电脑的锂电池冒烟、起火、爆炸等案例 (大部分多由不当使用或劣质电芯肇因)。锂离子电池的自放电，状况差时，饱电下在室温25℃环境中每三个月约失去总容量20%。然而的锂离子电池制程技术可以克服这项缺点，性也提高，但其成本相对较高。

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　　虽然磷酸铁锂蓄电池在出厂时正负板都进行了充放电活化，但如果磷酸铁锂蓄电池的安装日期距出厂日期时间较远，经过长期的自放电容量会有损失。另外，磷酸铁锂蓄电池在出厂时荷电量一般为60%，安装初始时应该对电池组进行补充电。由于单体电池自放电的差异，可能会出现各电池端电压不均衡的现象。磷酸铁锂电池组安装前测量开路电压，开路电压差不能大于50 mV，需做好电池测试并记录。用假负载可以对电池组按0.1C10和0.2C5进行容量试验，此试验不需接入电池管理系统（Battery Management System，BMS），只需将电池组串联起来，但是放电过程中严格检测电池单体电压，每小时对电池的总电压、放电电流、电池单体电压进行测量并记录。电池在放电后期每10 min检测放电电池单体电压低的电池，若有一只电池端电压到2.5 V马上停止放电，计算出实际电池放出的容量与蓄电池额定容量是否一致，若基本一致则明电池放电试验合格，再对电池进行充电。若放电到终止电压时，电池组放出的容量与额定容量的差别大于15%，说明电池组的出厂容量可能存在问题，应及时联系厂商处理。

　　铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下:起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明;

　　固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源;

　　牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源;

　　铁路用蓄电池:主要用于铁路内燃机车、电力机车、客车起动、照明之动力;

　　储能用蓄电池:主要用于风力、太阳能等发电用电能储存。