澄迈县科士达蓄电池生产厂家

　　汽车蓄电池的作用如下:在起动发动机期间、它为起动系统、点火系统、电子染油喷射系统和汽车的其它电气车被供电；当发动机停止运转或低怠速的时候，给汽车用电设备供电；当出现用电需求超过发电机供电能力时，蓄电池也参加供电；蓄电池起到了整车电系的电压稳定器的作用，能够缓和点系中的冲击电压，保护汽车上的电子设备；在发电机正常工作时，蓄电池将发电机发出的多余的电能存储起来。

　　能为车辆提供电能、能储存电能。它的主要作用包括:在起动或低速运转时，由于不发电或者电压很低的情况下，车内电子系统全部由提供。在正常运行时，向用电设备供电，同时给充电。同时，还是一个大容量电容器，可以吸收车内电路中产生的瞬间高压，从而对车内用电设备进行保护。

　　应尽量避免使用汽车蓄电池外接大功率用电设备，这类设备的用电量较大，可能会导致蓄电池过度放电，如果要使用的话，好在使用的同时起动发动机，由发电机和蓄电池共同供电。7.不要过度充电，如果汽车发电机的电压调节器设置不正确，就会导致发电机输出电压偏高，当充电电压超过蓄电池的高限制电压时，就有可能发生过度充电的现象，此时若不及时检查并排除故障，蓄电池就会过热，导致电解液不正常消耗，过度充电会加速蓄电池板上活性物质的分解，导致蓄电池失效。

　　耐冲击性好:完整充电外形的电并且可能对差异容量的铅酸蓄电池停止充电 池从２0cm高处人造落至1cm厚的硬木板上3次。无漏液,无电池收缩及割据,开路电压正常。耐过放电性好:２5摄氏度,完整充电外形的电池停止定电阻放电3星期(电阻值相称于该电池1CA放电哀求的电阻),回复复兴容量在75%以上。耐过充电性好:２5摄氏度,完整充电外形的电池0.1CA充电４8小时,无漏液,无电池收缩及割据,开路电压正常,容量维持率在95%以上。 耐大电流性好:完整充电外形的电池２CA放电5分钟或10CA放电5秒钟。无导电熔断,无内心变形。蓄电池每天的保养蓄电池应在每次放电后，即时停止充电。 每次的放电，不可超越电池总容量的80%。

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　　蓄电池俗称“电瓶”,是一种将化学能转化为电能的装置，是一种可逆的直流电源。在汽车上与发电机并联，向全车用电设备供电，它的作用有:（1）启动发动机时，给启动机提供强大的起动电流。 （2）当发电机过载时，可以协助发电机向用电设备供电。 （3）当发电机不发电或电压过低（低于蓄电池端电压）时，向用电设备供电。 （4）蓄电池还是一个大容量电容器，可以保护汽车的用电器。（5）当发电机端电压高于铅蓄电池的电压时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。汽车广泛应用的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池又分为普通铅酸蓄电池、免维护蓄电池、干荷电蓄电池、湿荷蓄电池、胶体电解质蓄电池等。 普通铅酸蓄电池 这种蓄电池启用时需要加电解液在进行初步充电后才能使用。 免维护蓄电池也叫MF蓄电池，目前在汽车上得到广泛应用。密封免维护蓄电池采用九十年代设计的全密封结构及化生产工艺。使其具有高性能、长寿命、、免维护、的性能。免维护蓄电池在合理使用的过程中不需要添加蒸馏水，同时电桩腐蚀轻，内阻小，自行放电少，低温启动性能好，比常规蓄电池使用寿命长，在车上贮存时不需要补充充电。

　　蓄电池工作原理当铅蓄电池的正、负板浸入电解液中时，在正、负板间就会产生约2.1V的静止电动势，此时若接入负载，在电动势的作用下，电流就会从蓄电池的正经外电路流向蓄电池的负，这一过程称为放电，蓄电池的放电过程是化学能转变为电能的过程。 放电时，正板上的PbO2和负板上的Pb，都与电解液中的H2SO4反应生成硫酸铅（PbSO4），沉附在正、负板上。电解液中H2SO4不断减少，密度下降。