详细说明
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产品参数
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化学类型:铅酸蓄电池
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品牌:科士达
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设计寿命:12年
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产品特性:铅酸免维护
- 产品优势
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产品特点:
稳定可靠的能源储备解决方案
蓄电池作为现代能源储备的重要组成部分,广泛应用于各种领域,为各种设备提供稳定可靠的电力支持。科士达蓄电池作为蓄电池市场中的一款优秀产品,凭借其用户满意的性能和稳定的质量,得到了广大用户的青睐。
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服务特点:
公司拥有完善的售前、售后服务体系,公司拥有一支多年从事UPS电源和蓄电池的营销及技术的工作队伍,可向客户提供技术咨询,技术讲座及维修,场地设计,现场安装等全方位的服务。公司成立开始,就以“诚实经营,高质服务”作为立足之本。一方面积极开拓市场,紧跟信息产业的发展潮流,不断增强公司的技术实力。同时大力加强公司内部管理,提高员工的整体素质,树立公司的良好形象。
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蓄电池的分类
汽车广泛应用的是铅酸蓄电池,铅酸蓄电池又分为普通铅酸蓄电池、免维护蓄电池、干荷电蓄电池、湿荷蓄电池、胶体电解质蓄电池等。
普通铅酸蓄电池
这种蓄电池启用时需要加电解液在进行初步充电后才能使用。
免维护蓄电池
免维护蓄电池也叫MF蓄电池,目前在汽车上得到广泛应用。密封免维护蓄电池采用九十年代最新设计的全密封结构及现代化生产工艺。使其具有高性能、长寿命、无污染、免维护、安全可靠的卓越性能。免维护蓄电池在合理使用的过程中不需要添加蒸馏水,同时电桩腐蚀轻,内阻小,自行放电少,低温启动性能好,比常规蓄电池使用寿命长,在车上贮存时不需要补充充电。
干荷电蓄电池
干荷电蓄电池在干燥状态下能够长期(一般两年)保存在制造过程中所得到的电荷,在规定的保存期内如需使用,只要灌入呼和规定相对密度的电解液,静置30min,即可使用,不需要初充电。
因此,蓄电池的稳定性和在放电过程中能提供给负载的实际容量对确保电力设备的运行。蓄电池产品用途及具体特点简介 蓄电池性能具体介绍: 免维护:蓄电池产品特点 ·采用的气体再化合技术(GAS RECOMBINATION),不必定期补液维护,减少用户使用的后顾之忧。 ·采用全自动的阀(VRLA),能气体被吸入蓄电池影响其性能,也可因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。采用自主技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用,确保蓄电池组使用更加。
阴PbSO4(s)+2e-=Pb(s)+SO42-(aq) 阳PbSO4(s)+2H2O(l)-2e-=Pbo2(s)+SO42-(aq)+4H+(a 注(充电时阴为放电时负) 构成铅蓄电池之主要成份如下:阳板(过氧化铅.PbO2)--->活性物质 阴板(海绵状铅.Pb)--->活性物质 电解液(稀硫酸)--->硫酸(H2SO4)+蒸馏水(H2O)电池外壳、盖(PPABS阻燃) 隔离板(AGM) 正负柱,正负柱等 电量与电压关系 蓄电池的基本用途:启动车辆并供应辅助电源在全文开始之前,我们先来了解一下蓄电池的用途。车辆的电瓶,又称为蓄电池,是一个将化学能转化成电能的设备。它的用途是供给发动机用电,当车辆准备发动时,蓄电池会放电给起动机供应电力,并由起动机带动飞轮、曲轴转动,从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等供应电源,当发动机开始正常供电之后,蓄电池则会收集并储存电能,以备日后使用。汽车用蓄电池大致可分为:免维护和普通蓄电池(非免维护)两类蓄电池重要分为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类。其中在我们大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是普通蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池,而多数日系车,甚至包括雷克萨斯和英菲尼迪等这些高档日系车也都采用非免维护蓄电池,也就是普通蓄电池。普通蓄电池又称为铅酸蓄电池,它的电是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。重要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右,而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。不过随着科技的发展,目前普通蓄电池的寿命变得更长而且维护也更简单了。至于缺点嘛,就是普通蓄电池的价格也开始变贵了。
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蓄电池充电注意事项:蓄电池过充电:蓄电池经常过量充电,即使充电电流不大,但电解液长时间“沸腾”,除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外,还会使栅架过分氧化,造成活性物质与栅架松散剥离。充电时性充反:由于蓄电池正负板材料不同,除了活性物质外,负板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料,用来负板收缩和氧化。另外,每个单格蓄电池的负板数又总是比正板数多一片,而且负板比正板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时,若不注意性,会使蓄电池充反,使正、负几乎都变成粗晶粒的PbSO4,造成蓄电池电荷容量不足,不能正常工作,甚至导致蓄电池报废。因此,充电时一定要注意性,切不可性充反。安徽阀控铅酸蓄电池用途一般电动汽车蓄电池的使用寿命为2-3年,新车的原装蓄电池可以使用3年以上。
因此,在交流UPS系统中相当于消防队、救火车。“养千日,用一时”,平常不用甚至长期不用,但紧急情况下就只有依赖它。其产品的质量及运行和维护质量将直接关系着信息通信网络设备供电的性和可用性。有资料表明,故障而引起UPS主机故障或工作不正常的比例大约为60%。由此可见,加强对电池的正确使用与维护,对延长蓄电池的使用寿命,降低供电系统故障率,有着越来越重要的意义。 一般应在5℃~35℃范围内进行充电,低于5℃或高于35℃都会降低寿命,充电的设定电压应在指定范围内,如超出指定范围将造成蓄电池损坏、容量降低、寿命缩短。电池尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方,并要避免受到阳光、加热或辐射热源的影响,让电池有一个良好的工作、储存环境。