百色科士达蓄电池货源充足

　　蓄电池是汽车的重要部件，它在整个点火系统中发挥着不可替代的作用。我们常说汽车蓄电池有五大作用，你知道是哪五大吗？

　　关于汽车蓄电池的五大作用，下面分点为大家详细阐述一下:

　　1、当汽车在启动发动机时，电瓶可以为启动机提供强大的起动电流，发挥着供电的作用。

　　2、蓄电池具有贮存能量的作用。如果发电机的电压过剩时，那其中一部分剩余的电能就会转为化学能并储存在电瓶中，而这些能量在必要的时候就会释放出电能。

　　3、如果发电机无法发电时或者电压较低时，这时蓄电池就可以向用电设备供电。

　　4、如果发电机所发出的电量不足够提供其他设备使用时，蓄电池这时就可以协助发电机向电力系统供电。

　　5、蓄电池可以看作是一个大电容器。它不仅能够保持供电系统电压稳定，还可以吸收瞬时电压，以此来保护电子设备。

　　电池的内阻都是越小好，内阻越小，大电流放电能力越强，电能释放越充分。电源都或多或少的具有一定的内阻，为了提高带负载能力，我们希望电源的内阻越小越好。电阻r为汽车电瓶的内阻，RL为负载，其与电瓶内阻r为串联关系，流过r的电流与负载电流相等。假设r的大小不变，则负载电流越大，流过内阻r的电流也越大，r两端的电压也就越高，从而使加在负载RL两端的电压减小，若内阻上的压降过大，甚至会导致RL无法获得额定工作电压而无法正常工作，故我们希望电瓶的内阻越小越好，以便在带动重负载时，内阻上不会产生明显的压降。电瓶的内阻会随着使用时间的增长而变大，尤其是快报废的电瓶，内阻明显增大，此时虽然充满电后电瓶电压较高，但由于内阻变得较大，一接上大电流负载，内阻上便会产生较大的压降，从而使负载两端的电压降低。

　　十几节甚至几十节串联的电池，只要一节过早损坏，如不及时发现，则时间一长，其他电池跟着报废。阀控式铅酸蓄电池（VRLA）从一开始便被称为免维护电池，而生产厂家又该电池的使用寿命为10 ~ 20年，这样就给国内的技术和维护人员一种误解，似乎这种电池既耐用又不需要维护，许多用户从装上电池后就基本没有进行过维护和管理，因而在90年代初国内使用的VRLA电池出现了很多以前未遇到的新问题，例如，电池壳变形、电解液渗漏、容量不足、电池端电压不均匀等。这些现象不单在国内，就是在比我国早采用VRLA电池的国外也同样存在。在VRLA电池中由于电解液比重更大而且浮充电流更大，因而电腐蚀更为迅速。电腐蚀也会消耗氧气从而使电池变干，这是VRLA电池故障。VRLA电池过度的气体逸出、焊接柱或盖板裂缝、密封不严，通过容器壁和塑料容器渗出水、氢和氧，这些都会引起电解液渗漏。VRLA电池的故障有些是气体调节阀出现故障引起的，阀打开会导致干涸，也会使空气进入电池，阴板自我放电，阀阻塞会使盖鼓出和爆炸。VRLA电池的冷却比开口式电池更为重要，如果不充分的话，热失控可能会引起电池熔毁或爆炸。VRLA电池内部接线柱、同的连接片以及电接头的腐蚀而断裂的现象也比开口式电池更常发生。这些故障都导致容量损失。这使使用单位不易掌握VRLA电池的耐久性和失效问题。实践明，VRLA电池端电压与放电能力无相关性，VRLA电池和电池组在运行过程中，随着使用时间的增加会有个别或部分电池因内阻变大，呈退行性老化现象，实践明，整组电池的容量是以状况***差的那一块电池的容量值为准，而不是以平均值或额定值（初始值）为准，当电池的实际容量下降到其本身额定容量的90% 以下时，电池便进入衰退期，当电池容量下降到原来的80%以下时，电池便进入急剧的衰退状况，衰退期很短，这时电池组已存在大的事故隐患。使用单位和管理单位，往往只重视备用电源的设备部分的维护和管理，而忽视电池组的重大作用，殊不知断电的危险很大程度上就潜伏在电池组。整组电池充电的特性是，如电池组内有一个或几个内阻变大的老化电池，其容量变小，充电器给电池组充电时，老化电池因容量小，将很快充满。充电器会误以为整组电池已充满而转为浮充状态，以恒定电压和小电流给电池组充电。其余状态良好的电池不可能充满。电池组将以老化电池的容量为标准进行充放电，经多次浮充–放电–均充–放电–浮充的恶性循环，容量不断下降，电池后备时间缩短。结论:如不定时检测，找出老化电池给予调整，电池组的容量将变小，电池寿命缩短，影响系统的运行。

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　　一旦市电发生意外而瞬间波动甚至中断时，交流系统则是由蓄电池放电供给逆变器电能，由逆变器将电池释放出的直流电转变为正弦交流电，以维持电源电池输出。也就是说，交流系统在输入异常情况下，全靠蓄电池及时补充电能量，以确保供电不中断。在供电系统中，蓄电池大多采用免维护蓄电池。蓄电池在供电系统中的主要作用就是储存电能，一旦市电中断，由电池放电供给逆变器，由逆变器将电池释放出的直流电转变为正弦交流电，维持电源输出，确保负载在一定的时间内正常用电。

　　蓄电池能够储存由发电机产生的电能，并在需要时释放出来。 蓄电池在发电机转速和用电负载发生较大变化时，能够保持电路电压的相对稳定，并吸收瞬时高电 压，以保护用电设备不被损坏。当发电机过载时，蓄电池可以协助发电机向用电设备供电。 蓄电池为各种电子设备提供稳定的电力支持，确保设备的正常运行。 蓄电池可以吸收电路中的瞬时过电压，保护电子元件不被击穿。

　　综上所述，蓄电池在汽车、家庭备用电源、户外探险等场合中发挥着的作用，为各种设备 和系统提供稳定的电力供应。 蓄电池是电力电源系统中直流供电系统的重要组成部分，它作为直流供电电源，主要担负着为电力系统中二次系统负载提供、稳定，确保继电保护、通信设备的正常运行。因此，蓄电池的稳定性和在放电过程中能提供给负载的实际容量对确保电力设备的运行具有十分重要的意义。然而蓄电池经过一定时间的使用后，常易因活性物质脱落、板栅腐蚀或板变形、硫化等因素，而使容量逐渐降低直至失效。所以，找出落后电池，并将其予以处理，以便消除隐患，就是广大蓄电池维护人员的工作。过去几十年来我们一直使用防酸隔爆式铅酸蓄电池，积累了一定经验。但由于此种电池维护方法繁琐，目前已被具有免加水、安装灵活、占地面积小且不形成酸雾的阀控式密封铅酸蓄电池（VRLA）所取代。