莆田科士达蓄电池生产厂家

　　汽车蓄电池的基本作用

　　车辆的电瓶，又称为蓄电池，是一个将化学能转化成电能的设备。下面是小编为大家整理的汽车蓄电池的基本作用，欢迎参考~

　　汽车蓄电池规格

　　单个铅酸电池的额定电压为2V，充放电次数为200-300次之间，额定使用寿命为3年。汽车使用的铅酸电池为12V，这就意味着汽车使用的蓄电池是6个单格电池串联成电池组，达到额定12V电压。

　　在中国使用的汽车蓄电池产品标号一般类似“6-QAW-54a”。

　　1).其中6电表蓄电池使用了6个单格，Q代表汽车蓄电池、M则为摩托车蓄电池、D表示电动车蓄电池、F表示阀控型蓄电池、JC为船舶用蓄电池、HK为航空用蓄电池。

　　2).A和W表示蓄电池的类型，A表示干何型蓄电池，W表示免维护型蓄电池，若不标，则表示普通型蓄电池。

　　3).54表示蓄电池的额定容量为54Ah。

　　4).角标a表示对原产品的第一次改进，若为b则表示第二次改进版本，以此类推。另外有些电池还会在辅助括号里面标注最大电流，一般来说汽车启动电流需要250A以上，所以更换的电池额定电流一定要大于这个数值，不然就会出现电流不够无法启动汽车。

　　启动电池:汽车发动机启动需要提供动力，我们一般称之为汽车蓄电池为启动蓄电池。 3、ups:即为备用电源，如银行系统蓄电池、电脑应急电源、应急灯蓄电池等。 当车辆准备发动时，蓄电池放电给起动机，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等供应电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备日后使用。汽车用蓄电池大致可分为免维护和普通蓄电池（非免维护）两类。我们大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是普通蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池，而多数日系车，都采用非免维护蓄电池，也就是普通蓄电池。 普通蓄电池又称为铅酸蓄电池，它的电是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。重要优点是电压稳定、价格便宜；缺点是日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。

　　蓄电池工作原理当铅蓄电池的正、负板浸入电解液中时，在正、负板间就会产生约2.1V的静止电动势，此时若接入负载，在电动势的作用下，电流就会从蓄电池的正经外电路流向蓄电池的负，这一过程称为放电，蓄电池的放电过程是化学能转变为电能的过程。 放电时，正板上的PbO2和负板上的Pb，都与电解液中的H2SO4反应生成硫酸铅（PbSO4），沉附在正、负板上。电解液中H2SO4不断减少，密度下降。

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　　2忽视电解液液面高度的检查应定期检查蓄电池电解液液面高度。若电解液数量不够，会导致板上部与空气接触而硫化，降低蓄电池的电荷容量，缩短其使用寿命。一般在冬天半个月检查1次，夏天高温水易蒸发，应每周检查1次。电解液液面高度一般为高出板防护网10mm-15mm。现在大多数蓄电池在外壳上都有电解液液面高度上、下限标记，所以电解液液面只要在规定范围内即可。对于目前广泛使用的免维护蓄电池，虽然使用中不需要添加蒸馏水，但也应结合汽车定期维护检查电解液液面高度，不符合要求时应进行调整。