详细说明
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产品参数
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化学类型:铅酸蓄电池
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品牌:科士达
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设计寿命:12年
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产品特性:铅酸免维护
- 产品优势
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产品特点:
稳定可靠的能源储备解决方案
蓄电池作为现代能源储备的重要组成部分,广泛应用于各种领域,为各种设备提供稳定可靠的电力支持。科士达蓄电池作为蓄电池市场中的一款优秀产品,凭借其用户满意的性能和稳定的质量,得到了广大用户的青睐。
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服务特点:
公司拥有完善的售前、售后服务体系,公司拥有一支多年从事UPS电源和蓄电池的营销及技术的工作队伍,可向客户提供技术咨询,技术讲座及维修,场地设计,现场安装等全方位的服务。公司成立开始,就以“诚实经营,高质服务”作为立足之本。一方面积极开拓市场,紧跟信息产业的发展潮流,不断增强公司的技术实力。同时大力加强公司内部管理,提高员工的整体素质,树立公司的良好形象。
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蓄电池是电池中的一种。蓄电池的作用是能把有限的电能储存起来,在合适的地方使用。蓄电池的工作原理就是把化学能转化为电能。
它用填满海绵状铅的铅板作负极,填满二氧化铅的铅板作正极,并用22~28%的稀硫酸作电解质。在充电时,电能转化为化学能,放电时化学能又转化为电能。电池在放电时,金属铅是负极,发生氧化反应,被氧化为硫酸铅;二氧化铅是正极,发生还原反应,被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时,两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后,它又恢复到放电前的状态,组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池,叫做二次电池。它的电压是2V,通常把三个铅蓄电池串联起来使用,电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸,使电解质保持含有22~28%的稀硫酸。
蓄电池的规格型号按JB/T 2599-1993《铅酸蓄电池产品型号编制方法》的规定,组成如下:汽车常用的蓄电池为铅酸蓄电池,12V的蓄电池由6个单格蓄电池串联而成,每个单格蓄电池的标称电压为2V,充满电时为2.1V。主要由板与板组、隔板、电解液、壳体构成。它的工作原理如下图所示。
我们车上常用的是免维护蓄电池,属于铅酸蓄电池的一种。它在使用过程中不需添加蒸馏水,正端子的腐蚀小,自行放电少,且不需要补充充电。因此,免维护蓄电池在轿车上得到广泛应用。
如果蓄电池安装在机房或者内,需要安装空调,确保机房环境在合适的温度。江苏蓄电池用途蓄电池是将化学能直接转化成电能的一种装置,是按可再充电设计的电池,通过可逆的化学反应实现再充电,通常是指铅酸蓄电池,它是电池中的一种,属于二次电池。它的工作原理:充电时利用外部的电能使内部活性物质再生,把电能储存为化学能,需要放电时再次把化学能转换为电能输出,比如生活中常用的手机电池等。化学能转换成电能的装置叫化学电池,一般简称为电池。放电后,能够用充电的方式使内部活性物质再生——把电能储存为化学能;需要放电时再次把化学能转换为电能。将这类电池称为蓄电池,也称二次电池或铅酸蓄电瓶。所谓蓄电池即是贮存化学能量,必要时放出电能的一种电气化学设备。
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蓄电池的使用维护注意事项1、电池满荷电出厂,从出厂之日起到安装,电池容量在放置过程中会有不同程度的损失,若时间较长(超过3个月以上)应在投入使用前应进行补充充电(衡压限流充电制度)。 2、蓄电池在安装后浮充使用时,应每个单体电池浮充电压2.23V(25℃),当环境温度不在25℃时,应按如下公式进行调节: VF=2.230+(25-t)X0.003;VF---单体蓄电池两端正负浮充电压(v) t---环境温度。3、当蓄电池浮充使用时,蓄电池单体电压不应低于2.18V,如果单体电压低于2.18V,则需均衡充电。 4、蓄电池循环使用时,终止电压为1.85V/单体,在放电后采用恒压限流充电,充电电压为2.35V/单体(25℃),大电流不大于0.2C10A,建议采用0.1C10A,恒压2.35V充电的电压值,此值为环境温度为25℃的规定值,当温度高于25℃时,充电电压应相应降低,造成过充,当环境温度低于25℃时,充电电压应提高,以充电不足,通常降低或提高的幅度为每变化1℃每个单位增减0.005V应按如下公式进行调节:
因此,蓄电池的稳定性和在放电过程中能提供给负载的实际容量对确保电力设备的运行。蓄电池产品用途及具体特点简介 蓄电池性能具体介绍: 免维护:蓄电池产品特点 ·采用的气体再化合技术(GAS RECOMBINATION),不必定期补液维护,减少用户使用的后顾之忧。 ·采用全自动的阀(VRLA),能气体被吸入蓄电池影响其性能,也可因充电等所产生的气体造成内压异常而损坏蓄电池。全密闭蓄电池在正常浮充下不会有电解液及酸雾排出。采用自主技术的蓄电池托盘与蓄电池配套使用,确保蓄电池组使用更加。