详细说明
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产品参数
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化学类型:铅酸蓄电池
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品牌:科士达
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设计寿命:12年
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产品特性:铅酸免维护
- 产品优势
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产品特点:
稳定可靠的能源储备解决方案
蓄电池作为现代能源储备的重要组成部分,广泛应用于各种领域,为各种设备提供稳定可靠的电力支持。科士达蓄电池作为蓄电池市场中的一款优秀产品,凭借其用户满意的性能和稳定的质量,得到了广大用户的青睐。
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服务特点:
公司拥有完善的售前、售后服务体系,公司拥有一支多年从事UPS电源和蓄电池的营销及技术的工作队伍,可向客户提供技术咨询,技术讲座及维修,场地设计,现场安装等全方位的服务。公司成立开始,就以“诚实经营,高质服务”作为立足之本。一方面积极开拓市场,紧跟信息产业的发展潮流,不断增强公司的技术实力。同时大力加强公司内部管理,提高员工的整体素质,树立公司的良好形象。
鞍山直流屏科士达蓄电池12V100Ah
汽车蓄电池除了作为启动电源外,还有其他重要作用。首先,它为车载电子设备提供备用电源,当车辆正常电源(如发动机启动时)中断或不稳定时,蓄电池可以提供稳定的电力。其次,蓄电池可以调节车辆电器系统的电压,确保各部件正常运行。此外,蓄电池还具有防盗功能,通过感应车辆的移动,随时准备供电,提高车辆的安全性。同时,蓄电池还可以为车内照明设备提供电力,保证车辆在断电或紧急情况下仍能正常工作。最后,蓄电池还可以为其他备用电源设备提供存储空间,如紧急电话设备等。总之,汽车蓄电池在汽车运行中扮演着重要的角色,除了启动车辆外,还为车载电子设备、调节电压、防盗、照明设备以及备用电源设备提供稳定可靠的电力支持。
蓄电池还是一个大容量电容器,可以吸收车内电路中产生的瞬间高压,从而对车内用电设备进行保护。汽车的蓄电池是汽车的重要组成部件,如果没有了蓄电池,车辆连正常起动都困难。蓄电池(俗称“电瓶”)是一种将化学能转换成电能的装置,是可逆的低压直流电源。蓄电池的作用主要有以下几项:
1、在发动机起动时,向起动机、点火系统等主要用电设备供电。
2、在发动机不运行或低速运行时,蓄电池向各种用电设备供电。
阴PbSO4(s)+2e-=Pb(s)+SO42-(aq) 阳PbSO4(s)+2H2O(l)-2e-=Pbo2(s)+SO42-(aq)+4H+(a 注(充电时阴为放电时负) 构成铅蓄电池之主要成份如下:阳板(过氧化铅.PbO2)--->活性物质 阴板(海绵状铅.Pb)--->活性物质 电解液(稀硫酸)--->硫酸(H2SO4)+蒸馏水(H2O)电池外壳、盖(PPABS阻燃) 隔离板(AGM) 正负柱,正负柱等 电量与电压关系 蓄电池的基本用途:启动车辆并供应辅助电源在全文开始之前,我们先来了解一下蓄电池的用途。车辆的电瓶,又称为蓄电池,是一个将化学能转化成电能的设备。它的用途是供给发动机用电,当车辆准备发动时,蓄电池会放电给起动机供应电力,并由起动机带动飞轮、曲轴转动,从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等供应电源,当发动机开始正常供电之后,蓄电池则会收集并储存电能,以备日后使用。汽车用蓄电池大致可分为:免维护和普通蓄电池(非免维护)两类蓄电池重要分为普通蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类。其中在我们大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是普通蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池,而多数日系车,甚至包括雷克萨斯和英菲尼迪等这些高档日系车也都采用非免维护蓄电池,也就是普通蓄电池。普通蓄电池又称为铅酸蓄电池,它的电是由铅和铅的氧化物构成,电解液是硫酸的水溶液。重要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右,而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。不过随着科技的发展,目前普通蓄电池的寿命变得更长而且维护也更简单了。至于缺点嘛,就是普通蓄电池的价格也开始变贵了。
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电池不仅能为车辆提供电能,还能储存电能,这就是电池名称的由来。“供电”和“储电”分别对应电池的放电和充电过程。电池属于DC电源,其主要功能包括:当发动机启动或低速运转时,由于汽车发电机不发电或电压很低,起动机、点火系统和车内用电设备所需的电能由电池提供。发动机正常运转时,发电机给车内用电设备供电,同时给电池充电。当汽车电气设备的耗电量超过发电机的供电能力时,电池和发电机共同为汽车电气设备供电。同时,蓄电池还是一个大容量电容器,可以吸收车内电路中产生的瞬间高压,从而对车内用电设备进行保护。汽车蓄电池具有以下作用:在启动发动机时,为起动机提供强大的启动电流,同时为点火系统、电子燃油喷射系统、仪表系统等电气设备供电。
电解液在铅酸蓄电池的化学反应中,起到离子间导电的作用,并参与蓄电池的化学反应。电解液由纯硫酸(H:S0.)与蒸馏水按一定比例配制而成,其密度一般为1.24~1.30g/cm’。根据季节和地区选择电解液密度。液面应高出板(隔板)上平面10-15mm。4.铅酸蓄电池的壳体 壳体用于盛放电解液和板组,应该耐酸、耐热、耐震。壳体多采用硬橡胶或聚丙烯塑料制成,为整体式结构,底部有凸起的肋条以搁置板组。壳内由间壁分成3个或6个互不相通的单格,各单格之间用铅质联条串联起来,(图示)。壳体上部使用相同材料的电池盖密封,电池盖上设有对应于每个单格电池的加液孔,用于添加电解液和蒸馏水,以及测量电解液密度、温度和液面高度。加液孔盖上的通风孔可使蓄电池化学反应中产生的气体顺利排出。