唐山通讯科士达蓄电池

　　蓄电池是电池中的一种。蓄电池的作用是能把有限的电能储存起来，在合适的地方使用。蓄电池的工作原理就是把化学能转化为电能。

　　它用填满海绵状铅的铅板作负极，填满二氧化铅的铅板作正极，并用22～28％的稀硫酸作电解质。在充电时，电能转化为化学能，放电时化学能又转化为电能。电池在放电时，金属铅是负极，发生氧化反应，被氧化为硫酸铅；二氧化铅是正极，发生还原反应，被还原为硫酸铅。电池在用直流电充电时，两极分别生成铅和二氧化铅。移去电源后，它又恢复到放电前的状态，组成化学电池。铅蓄电池是能反复充电、放电的电池，叫做二次电池。它的电压是2V，通常把三个铅蓄电池串联起来使用，电压是6V。汽车上用的是6个铅蓄电池串联成12V的电池组。铅蓄电池在使用一段时间后要补充硫酸，使电解质保持含有22～28％的稀硫酸。

　　联条:联条的作用是将单格蓄申池串联起来，以便提高中个蓄电池的端电压5.铅酸蓄电池的柱: 普通的铅蓄电池首尾两板组的横板上焊有接线柱，接线柱侧控型，圆锥形和工形三种，为了便于区别，正接线柱上标有“+”或者“p”记号，有些接线柱上涂有红油漆，负接线柱上标有“-”或者“N”记号。分辨不清时可用电压表测量。 铅酸蓄电池正负的区别方法 1、新的蓄电池上铸有+或者p的接线柱为正，铸有-或者N的接线柱为负，对于修理后的蓄电池，一般涂红漆的为正，涂其他漆的为负；

　　电池每周的保养 检查电池单位之间的电缆螺丝是否静止。 假如电池没有装备被动加液系统，在充电后，要检查电解液的高度，低于同意液位时，要增加合格的蒸馏水到规则的高度，电解液过多时，要抽出至规则的高度。 检查电池箱内有没有积水，创作发明积水须即时吸干。

　　蓄电池每个月的保养在充电结束前，检查1切电单位以及蓄电池的电压，并作记载。 在充电结束后，应测量每个电池单位的电解液密度和温度，并作记载，假如与过去的测量值有很大的区分时，应请职员加以检查。

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　　S表示小型化，即实际容量比40 Ah小，为36Ah; 3. Z表示同一尺寸下具有较好启动放电性能，S表示桩端子比同容量蓄电池要粗，如NS60SL; 注:一般来说蓄电池的正和负有不同的直径，以避免将蓄电池性接反。锥形端子的直径如表1所示。4. L表示正柱在左端、R表示正桩在右端，如NS70R。(注:从远离蓄电池桩方向看) 到1982年，日本标准蓄电池型号按照新标准来执行，如38B20L(相当于NS40ZL):

　　另外，不同电荷容量的蓄电池也不能串联混用，因为两种电荷容量不同的蓄电池串联使用时，往往会使电荷容量小的蓄电池过量充电或放电，缩短其使用寿命。1.4柴油车蓄电池单格损坏仍继续使用 由于柴油发动机压缩比较大，所需起动转矩也较大，所以一般柴油机均采用24V电压起动，以提高起动机的比功率，但发电机和全车用电设备仍用12V电压，因此柴油车电路中装有电压转换开关，起动时转换开关将两只12V蓄电池串联工作，以24V电压供电，在非起动状态时，转换开关又将两只蓄电池恢复为并联工作，以满足12V电压的需要。但当其中一只蓄电池某单格损坏时，有些驾驶员便将其短路后继续使用，这样由于两只蓄电池端电压不等，会造成较大的放电电流和充电电流，导致蓄电池和发电机损坏，因此柴油车上的蓄电池单格损坏后应立即更换或修理，而不可将单格蓄电池短路后继续使用。