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　　蓄电池的主要作用是:1、为车子启动时提供瞬间大电流，这个电流很大，一般要达到几十安甚至更大；2、持续为点火线圈、音响等用电设备供电，同时发电机里发出来的电再给蓄电池补充电，从而保证了蓄电池在使用过程中不亏电。

　　蓄电池即是指放电后，能够用充电的方式使内部活性物质再生--把电能储存为化学能；需要放电时再次把化学能转换为电能的装置。如今蓄电池已经被广泛使用，可以配套UPS电源。已被广泛使用的电池主要有两大类:铅酸电池、锂电池。

　　铅酸电池电极主要由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。 放电状态下，正极主要成分为二氧化铅，负极主要成分为铅；充电状态下，正负极的主要成分均为硫酸铅。分为排气式蓄电池和免维护铅酸电池。

　　铅酸蓄电池需要在每次保养时检查电解液的密度和液面高度，如果有缺少需添加蒸馏水。但随着蓄电池制造技术的升级，铅酸蓄电池发展为铅酸免维护蓄电池和胶体免维护电池，铅酸蓄电池使用中无需添加电解液或蒸馏水。主要是利用正极产生氧气可在负极吸收达到氧循环，可防止水分减少。

　　铅酸电池主要应用于UPS电源、直流屏等，使用寿命大约为3~5年。因此正确的充放电使用方法可以有效的提高电池寿命。

　　放电时,电反应为:PbO2+4H++SO42-+2e-=PbSO4+2H2O负反应:Pb+SO42--2e-=PbSO4 总反应:PbO2+Pb+2H2SO4===2PbSO4+2H2O(向右反应是放电,向左反应是充电) 二、蓄电池的种类及其用途

　　蓄电池的应用十分广泛，可用于UPS，电动车，滑板车，汽车，风能太阳能系统，报警等等方面。

　　铅酸蓄电池产品主要有下列几种，其用途分布如下:起动型蓄电池:主要用于汽车、摩托车、拖拉机、柴油机等起动和照明； 固定型蓄电池:主要用于通讯、发电厂、计算机系统作为保护、自动控制的备用电源； 牵引型蓄电池:主要用于各种蓄电池车、叉车、铲车等动力电源；

　　对于开车的朋友来说都不陌生，的是的重要组成部件，如果没有了，车辆连正常起动都很困难，小编就为大家介绍一下的作用是什么以及使用的误区。能为车辆提供电能、能储存电能。它的主要作用包括:在起动或低速运转时，由于不发电或者电压很低的情况下，车内电子系统由提供。在正常运行时，向用电设备供电，同时给充电。同时，还是一个大容量电容器，可以吸收车内电路中产生的瞬间高压，从而对车内用电设备进行保护。

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　　蓄电池的充电过程需要注意一些问题，以确保其正常工作和使用寿命。以下是几点需要注意的内容:蓄电池的充电电压不能超过其，否则会引起过充现象，导致蓄电池内部结构损坏。因此，在选择时，需要根据蓄电池的额定电压和容量来确定充电电压。 蓄电池的不能超过其，否则同样会引起过充现象。而充电电流过小，则会导致充电时间过长，降低蓄电池的工作效率。因此，在选择充电电源时，需要根据蓄电池的充电要求来确定充电电流。

　　发电机端电压高于电池电动势时，储存部分电能。⑤蓄电池也是大容量电容器，可以吸收汽车电路中的瞬时过电压，保护汽车电子元器件和各种电器。电池是一种将化学能转化为电能的装置。它可以分为三种类型:普通电池、干负荷电池和免维护电池。汽车使用的电池基本都是普通电池和免维护电池。目前市面上大部分车型都使用免维护电池，但包括和英国菲尼迪在内的大部分日系车仍然使用普通电池。 普通蓄电池，即传统的铅酸蓄电池，由正负板、隔板、套管、电解液、接线桩头等组成。正板活性材料和负板活性材料在电解液的作用下发生化学反应释放出电能，板的栅架由铅-梯合金制成。传统蓄电池在使用中会出现液体减少的现象，这是由于栅架上的铅会污染负板，造成水的过度分解，大量的氧气和氢气会分别从正负板逸出，从而减少电解液。免维护蓄电池免维护蓄电池是用铅钙合金制造，由于蓄电池采用了铅钙合金作栅架，所以充电时产生的水分解量少，水分蒸发量也低，加上外壳采用密封结构，释放出来的硫酸气体也很少，所以它与传统蓄电池相比，具有不需添加液体，对接线桩头、电线和车身腐蚀少，抗过充电能力强，启动电流大，电量储存时间长等优点，近些年在国内很受青睐。