日照松下蓄电池原厂正品

　　蓄电池的作用:1、启动发动机时给启动机供电；2、当发电机过载时协助发电机向用电设备供电；3、当发电机不发电或电压较低时向用电设备供电；4、当发电机端电压高于铅蓄电池的电压时，将一部分电能转化为化学能储存起来。蓄电池就是贮存化学能量，于必要时放出电能的一种电气化学设备。其放电后能够用充电的方式使内部活性物质再生，把电能储存为化学能，需要放电时再次把化学能转换为电能。

　　干荷电蓄电池在干燥状态下能够长期（一般两年）保存在制造过程中所得到的电荷，在规定的保存期内如需使用，只要灌入呼和规定相对密度的电解液，静置30min，即可使用，不需要初充电。存放期板呈湿润状态而保持其荷电性的蓄电池称之为湿荷电蓄电池。湿荷电蓄电池在存放期（约6个月）内，加注标准密度的电解液至规定的高度即可使用，首次放电量可达到额定容量的80%。若存放时间过长，则需经过短时间的补充充电才能正常使用。

　　由于制造的原材料不可能实现100%的纯度，总会有杂质混在中间，所以不可避免地存在自动放电现象，而防盗报警器在关闭后同样需要用电，因此，对于长时间停放不用的车辆，也有可能产生过度放电现象，如果车辆停放时间超过一周，请将的负接头拆下断电。应尽量避免使用外接大用电设备，这类设备的用电量较大，可能会导致过度放电，如果要使用的话，好在使用的同时起动，由和共同供电。 不要过度充电，如果的电压调节器设置不正确，就会导致输出电压偏高，当充电电压超过的高限制电压时，就有可能发生过度充电的现象，此时若不及时检查并排除故障，就会过热，导致电解液不正常消耗，过度充电会加速板上活性物质的分解，导致失效。

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　　汽车蓄电池由3只或者6只单格电池串联而成，每只单格电池电压约为2V，串联成6V或12V以供汽车选用，普通铅蓄电池主要由板、隔板、电解液、外壳、连条等组成电池作为车辆的DC电源，是车辆不可缺少的一部分，具有以下功能:①启动发动机时，为起动机提供强大的启动电流。 (2)汽车发电机不通电时，为车内电器提供动力，如音响系统、照明系统等。 ③发电机输出功率不足时，可辅助向用电设备供电。

　　（5）当发电机端电压高于铅蓄电池的电压时，将一部分电能转变为化学能储存起来，也就是进行充电。汽车广泛应用的是铅酸蓄电池，铅酸蓄电池又分为普通铅酸蓄电池、免维护蓄电池、干荷电蓄电池、湿荷蓄电池、胶体电解质蓄电池等。 普通铅酸蓄电池 这种蓄电池启用时需要加电解液在进行初步充电后才能使用。

　　免维护蓄电池也叫MF蓄电池，目前在汽车上得到广泛应用。密封免维护蓄电池采用九十年代设计的全密封结构及现代化生产工艺。使其具有高性能、长寿命、、免维护、的性能。免维护蓄电池在合理使用的过程中不需要添加蒸馏水，同时电桩腐蚀轻，内阻小，自行放电少，低温启动性能好，比常规蓄电池使用寿命长，在车上贮存时不需要补充充电。