船政成功银币-征集负责人:苏总

　　船政乐成银币1866年，清开办福建船政。中华民国建设后改称福州船政局，隶属水师部统领。1928年改称水师造船所。福州船政局不仅制造了大批兵船、炮艇和水上飞机，还向社会募捐、加入社会事务。随着时间消逝，有关的资料许多已湮灭。

　　克日，马尾区珍藏家协会副会长邵建华先生网络到一批有关福州船政局的图片资料。其中有两张为“输金收条”和“金质赏章”领取凭证的图片，还原了一段民国时期福州船政局揭晓金质赏章的往事。

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　　“输金收条”原版一式二份四联，每联详细内容相同，差异的是题头各为篆体圆形钤记式的“输”、“金”、“收”、“据”红色字样。使用时，两联一份一编号，一份为捐钱者所持有，另一份留作存根；两张骑缝处划分印有编号（零壹贰玖捌号），并加盖圆形骑缝章，字体为篆体，内容为“福州水师船政风灾善后有奖义券骑缝”。每张收条正下方印有“福州建业公司承印”字样。

　　经查阅《马尾区志·大事记》，找到这两份收条泉源的历史纪录:民国14年（1925年）7月，马尾遭台风袭击，福州船政局损失10万元。为解决经费难题，将提高马尾地租（马尾镇土地属官地，商民衡宇应按月向福州船政局交纳地租），商民团结递呈要求减轻肩负。12月，北京水师部批准刊行风灾奖券6000元，委商会承办，收入作为修理经费。是年，在罗星塔一号船坞处设水师铸币厂，生产银辅币，面值贰角，正面图案为黄花岗七十二义士墓。翌年春，因福州多处竞铸银币，水师铸币厂赔本停铸。1926年，福建银元局建设，铸造银元一切营业委托马尾水师造船所治理。至1930年3月3日停铸。

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　　从两份图片资料所反映的信息可知，1925年马尾遭受台风侵袭，船政厂房设施受损严重，修缮事情刻不容缓，但福州船政局经费拮据，遂报请水师部赞成，设立风灾善后筹备处向社会募款，并向捐钱人揭晓种种品级的金质赏章。

　　2014秋拍大清御赐(福州船政乐成)珍品现世——见证南洋船政150年风雨历程1866年，时任闽江总督的，上奏朝廷提出抵御外来侵略，必须建设一支新式水师，要建设水师必须作育自己的造船和水师人才。在左宗棠、沈葆桢等一批官员主持下，清先在具有奇异地理优势的福州马尾设厂造船，兴办船政学堂，使之成为中国近代水师的发祥地。

　　福州船政开办初期，约请了数名掌握科学手艺、熟悉船政制造与教学事务的法国人来当监视和教员，并签署了“保约”。“保约”中划定，自船政铁厂开办5年内，“保令外国员匠教育中国员匠，凭证现成图式造船法度，一律精熟，均各自能制造汽船，并就铁厂家伙教令添造一切造船家伙；并开设学堂教习法国语言文字，俾通算法，均能按图自造，教习英国语言文字，俾通一切船主之学，能自监造、驾驶，方为教有成效。”

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