科尼电机MF07XA200-158F84004E-IP55工作原理

　　科尼电机MF07XA200-158F84004E-IP55工作原理

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　　可用**所示的一种简单的液压制动系统示**来说明制动系统的工作原理。一个以内圆面为工作表面的金属制动

　　鼓固定在车轮轮毂上，随车轮一同旋转。在固定不动的制动底板上，有两个支承销，支承着两个弧形制动蹄的

　　下端。制动蹄的外圆面上装有摩擦片。制动底板上还装有液压制动轮缸，用油管5与装在车架上的液压制动主缸

　　相连通。主缸中的活塞3可由jiashi员通过制动踏板机构来操纵。

　　当jiashi员踏下制动踏板，使活塞压缩制动液时，轮缸活塞在液压的作用下将制动蹄片压向制动鼓，使制动鼓减小转动速度，或保持不动。

　　制动系统工作原理

　　1.制动踏板 2.推杆 3.主缸活塞 4.制动主缸 5.油管 6.制动轮缸 7.轮缸活塞 8.制动鼓 9.摩擦片 10.制动

　　蹄 11.制动底板 12.支承销 13.制动蹄回位弹huang

　　3.轿车典型制动系统的组成

　　给出了一种轿车典型制动系统的组成示意图，可以看出，制动系统一般由制动操纵机构和制动器两个主要部分

　　组成。

　　(1) 制动操纵机构 产生制动动作、控制制动效果并将制动能量传输到制动器的各个部件，如图中的2、3、4、

　　6，以及制动轮缸和制动管路。

　　(2) 制动器 产生阻碍车辆的运动或运动趋势的力(制动力)的部件。汽车上常用的制动器都是利用固定元件与

　　旋转元件工作表面的摩擦而产生制动力矩，称为摩擦制动器。它有鼓式制动器和盘式制动器两种结构型式。

　　轿车典型制动系统组成

　　1.前轮盘式制动器 2.制动总泵 3.真空助力器 4.制动踏板机构 5.后轮鼓式制动器 6.制动组合阀 7.制动警示灯

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