随着国家基础设施建设的扩大,钻孔灌注桩已成为一种重要的桥梁基础形式,得到广泛使用,而钻孔灌注桩具有施工时噪音小,用钢量少,工序简便,能在复杂的地质条件和不利环境下成桩。桩基检测工作是整个桩基工程中不可缺少的重要环节,目前常用的基桩检测方法有低应变反射波法、高应变动测法、超声波法等,而超声波法检测基桩由于检测精度高,不受桩长、桩径条件限制,测试无盲区等优点,在基桩检测中应用越来越普及。超声波检测传统的做法是采用常规设计的57×3.5mm的无缝钢管,这种做法焊接时容易烧穿声测管或在管内壁形成焊瘤,影响声测管的通直,将阻塞换能器的上下移动。一旦发生阻管现象,将会造成不必要的麻烦。当无法通管时需变更检测方法,还要增加检测费用。螺栓式超声波检测管管身采用高强度冷轧光圆钢管、连接板为低碳钢铸成。具有易安装、成本低、性能好等优点,可以取代传统的声测管。该文着重介绍螺栓式声测管的特点及安装方法。2工程概况连霍郑洛段改实时显示和记录接收信号的时程曲线，读取声时、首波峰值和周期值，宜同时显示频谱曲线及主频值。

　　将多根声测管以两根为一个检测剖面进行全组合，分别对所有检测剖面完成检测。

　　声测管布置图；

　　受检桩每个检测剖面声速-深度曲线、波幅-深度曲线，并将相应判据临界值所对应的标志线绘制于同一个座标系；

　　当采用主频值或PSD值进行辅助分析判定时，绘制主频-深度曲线或PSD曲线，