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　　公司以先进技术设备为依托，充分发挥人才优势、市场资源优势和网络销售优势，通过建立现代企业制度，不断提高公司的管理水平，不断加强自主研发和技术合作，不断完善动态营销管理和客户满意服务，从而增强企业的市场竞争力。

　　输送带刮蹭划伤撕裂在输送系统的运转过程中避免不了，普通的划伤刺穿这些小伤还比较容易修补，而纵向撕裂通常都不会太短，经常都是长距离的皮带结构损伤，这自然会引起一部分担忧，皮带大范围结构受损，修补后的强度能否达到使用标准，使用效果怎样，会不会二次损伤，要不要直接裁掉皮带从新制作热硫化接头？

　　输送带纵向撕裂，放在以前要么用皮带扣固定，要么裁皮带做接头，但是这些修补方式的缺点都很明显，要么容易损伤输送带，要么成本太高。输送带如何纵向撕裂修补？这个问题在国内引进德国先进的冷硫化修补粘接技术后迎刃而解。

　　什么是冷硫化修补粘接？常温下使用冷硫化粘接剂，粘接带半硫化层的修补条与打磨后的输送带粘接面，在粘接过程中冷硫化粘接剂与粘接基材发生硫化反应，融为一体，提高冷粘接强度，可达到与热硫化同级。

　　冷硫化粘接剂与橡胶、金属、织物、皮革等有强大的粘接力，良好的柔韧性、阻燃性、耐介质耐腐蚀耐老化性、抗曲挠性，是德国原装进口的输送带专用冷硫化粘接剂。

　　修补条抗拉耐磨，抗撕裂强度大，分为普通型与带织物加强层的加强型。修补条每卷长10m，在修补时选择合适的宽度规格，根据需要决定是否使用加强型，将胶水涂刷在修补条的半硫化层上，硫化反应快速进行，在短时间内就能达到非常优秀的粘接效果。使用织物加强型的修补条还能在一定程度上对输送带结构进行补强，使修补后输送带的整体强度进一步接近原皮带。

　　在修补输送带的纵向撕裂过程中，皮带撕裂伤口内部会存在空隙，这个空隙必须使用橡胶硫化修补剂进行填充，起到粘合、填充的作用，使输送带内部芯层严密结实，结构性的完整能够有效提升输送带修补后的使用寿命。

　　输送带纵向撕裂冷硫化粘接修补流程

　　1 使用大功率低速角磨机L1202配钨钢打磨碟打磨输送带其中一面撕裂伤口两侧，打磨出一定深度，粗糙度良好的粘接面。

　　2 使用清洗剂SK353深度清洗打磨面，彻底去除打磨面上粘附的油污、粉尘等污物，提高粘接面的粘接性。

　　3 按100:4的比例混合胶水SK313与固化剂，并搅拌均匀。

　　涂刷胶水（上图）

　　4 将混合后的胶水涂刷在打磨面上，涂刷均匀即可，不必太厚也不能太薄，彻底干燥。

　　5 第一层胶水固化完成后，再涂刷第二层胶水，同时在修补条的半硫化层上也涂刷上一层胶水，两个粘接面上的胶水半干时即可进行粘贴。

　　粘贴压实（上图）

　　6 在粘贴时用压实滚轮逐渐推进压实，排出内部空气，使粘接面紧密结合，然后用橡胶锤砸实。

　　7 翻转输送带，在撕裂伤口内灌入橡胶硫化修补剂SK358，用刮板刮平，待橡胶修补剂SK358完全固化。

　　8 橡胶修补剂完全固化后，从步骤1-6再次操作一遍，将输送带撕裂伤口的另一面修补完成。

　　茵美特德国原装进口的冷硫化粘接剂、橡胶修补剂、修补条配合使用，熟练的施工人员3-4人在两小时内可修复长达10m，并且修补完成后即可开机使用，修补后的整体强度达到原皮带的90%以上，使用寿命与输送带相当。

　　【原创内容】

　　输送带的搭接方式输送带根据带体厚度和带体本身的特性有不同的搭接方式，有如下几种方式1.热熔接驳环带----这是一种比较传统也比较繁琐的搭接方式，工艺流程:开料，分层打