8-12方搅拌车市场前景看好！公司全国4700多售后网点！

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　　搅拌车

　　用来运送建筑用的混凝土的专用卡车；由于它的外形，也常被称为田螺车。这类卡车上都装置圆筒型的搅拌筒以运载混合后的混凝土。在运输过程中会始终保持搅拌筒转动，以保证所运载的混凝土不会凝固。运送完混凝土后，通常都会用水冲洗搅拌筒内部， 防止硬化的混凝土占用空间， 使搅拌筒的容积越来越少。

　　结构原理

　　混凝土搅拌运输车由汽车底盘和混凝土搅拌运输专用装置组成。我国生产的混凝土搅拌运输车的底盘多采用整车生产厂家提供的二类通用底盘。其专用机构主要包括取力器、搅拌筒前后支架、减速机、液压系统、搅拌筒、操纵机构、清洗系统等。工作原理是，通过取力装置将汽车底盘的动力取出，并驱动液压系统的变量泵，把机械能转化为液压能传给定量马达，马达再驱动减速机，由减速机驱动搅拌装置，对混凝土进行搅拌。

　　取力装置

　　国产混凝土搅拌运输车采用主车发动机取力方式。取力装置的作用是通过操纵取力开关将发动机动力取出，经液压系统驱动搅拌筒，搅拌筒在进料和运输过程中正向旋转，以利于进料和对混凝土进行搅拌，在出料时反向旋转，在工作终结后切断与发动机的动力联接。

　　液压系统

　　将经取力器取出的发动机动力，转化为液压能（排量和压力），再经马达输出为机械能（转速和扭矩），为搅拌筒转动提供动力。

　　减速机

　　将液压系统中马达输出的转速减速后，传给搅拌筒。

　　操纵机构

　　（1）控制搅拌筒旋转方向，使之在进料和运输过程中正向旋转，出料时反向旋转。

　　（2）控制搅拌筒的转速。

　　搅拌装置

　　搅拌装置主要由搅拌筒及其辅助支撑部件组成。搅拌筒是混凝土的装载容器，转动时混凝土沿叶片的螺旋方向运动，在不断的提升和翻动过程中受到混合和搅拌。在进料及运输过程中，搅拌筒正转，混凝土沿叶片向里运动，出料时，搅拌筒反转，混凝土沿着叶片向外卸出。

　　叶片是搅拌装置中的主要部件，损坏或严重磨损会导致混凝土搅拌不均匀。另外，叶片的角度如果设计不合理，还会使混凝土出现离析。

　　清洗系统

　　清洗系统的主要作用是清洗搅拌筒，有时也用于运输途中进行干料拌筒。清洗系统还对液压系统起冷却作用。

　　全封闭装置

　　全封闭装置采用回转密封技术，密封了搅拌车的进出料口，解决了传统搅拌车水份蒸发、砂浆分层、砼料撒落、行车安全等系列问题。

　　产品主要特点

　　为了能充分发挥搅拌车的性能和特点，有效地保障安全，延长使用寿命，

　　用户应充分了解搅拌车的特点。

　　1、拌筒的大容积设计，使其具有较大的装料空间和搅拌空间。

　　2、较低的重心，使得整车行驶时具有更高的稳定性。

　　3、紧凑的闭式液压回路系统，提高了工作效率。

　　4、温控开关能保证液压系统的温度始终不高于65℃。

　　5、副车架采用箱形结构，增加了整车的抗扭性能。

　　6、进料斗与摆动出料溜槽均加有耐磨衬板，提高了使用寿命。

　　7、搅拌筒的滚圈采用整体锻造而成。

　　8、对叶片的形状、布局及其在拌筒内的位置进行了专门的设计，使匀质性好、进出料速度快、出料残余率低。

　　9、使用放油管可以方便的更换液压系统中的油液，不会污染环境。

　　10、左、右侧及驾驶室内均装有拌筒操纵手柄，操作轻松灵便。

　　11、采用特殊材料制作的搅拌筒壳体及叶片，具有更高的耐磨性。

　　合理操作:

　　1、搅拌车行驶要注意节油，好的行驶习惯可以让你每个月剩下四位数的油钱哦；

　　2、搅拌车底盘的驾驶方法和小车不同的，新驾驶员要咨询老驾驶员的行驶技巧，否则烧掉离合器片之类都是会有的，可别说是车辆质量问题啊，很冤枉的。

　　3、搅拌车的上装在使用的时候要注意正反转换向的平稳，操作动作要平顺，拌筒旋转本来就有惯性的，突然反转，会带来很大的冲击，增加钢结构焊缝处开裂的风险。

　　车辆保养方面:

　　1、要好好看看搅拌车的使用操作说明，我们华建的搅拌车操作说明上标注了所有定期需要增加黄油润滑的部位，机油，液压油的标号和更换周期，这些都是要遵守的。

　　2、车辆底盘的保养周期要严格履行，有些厂家如果客户没有严格履行，或者在其他修理厂更换了零部件，后来造成车辆损失的，是不予索赔的。

　　3、每天用完车都要仔细清洗罐体外表，内腔，否则混凝土凝结以后你的车装料会越装越少的。除了清洗残余料，还要把车辆比如托轮、辊道之类的地方清理干净，常常会有石子残留，日积月累会降低你的钢结构正常使用寿命。

　　意外的处理:

　　搅拌车除了装混凝土以外，其他的处理方式是通用普通车辆的，我就不说了。实际使用中会有车辆翻车的现象发生，或者拌筒停转的情况，这时，应该想尽办法把混凝土料泻出，否则这个拌筒就报废了，好几万一个呢。所以要把厂家售后的电话记下。最常用的方法是开一辆好的搅拌车在边上，然后把坏掉的车子上液压件部分短接，就是用好的车辆上的液压件来驱动停转车辆上的拌筒，把料先泻出，然后另行修理。

　　如何选择好的搅拌车:

　　大部分国产搅拌车都能实现你的要求。

　　底盘可以选用中国重汽，陕西重汽，福田欧曼，解放，东风等

　　上装搅拌罐可以选择离你较近的知名厂家，因为上装液压传动系统三大件基本都会选用进口件。

　　1、挑选放心的搅拌车生产厂家。

　　好的拌车上装应具备:拌筒及叶片应采用高耐磨高强度材料；拌筒进出料速度快，运送过程物料不离析（到达目的地后卸下的料应该都是搅拌均匀的）；液压件和操纵部分的耐用可靠性高（好的上装应该采用国外进口成熟液压件，质量可靠而且要便于维修）。

　　2、选择质量过硬，售后服务，口碑好的底盘。

　　进口底盘价格贵肯定有贵的道理，他们的产品毛病非常少，售后服务的投诉也少。缺点是配件少，价格贵。

　　国产底盘现在主要有东风大力神、上汽依维柯红岩、重汽、陕汽德龙、欧曼，江淮，解放等。虽然细节还是距离进口车辆相差很远，但只要注意日常保养，大件的质量已经过关，性价比也较高。

　　3、确定自己买多大容积拌筒的拌车。

　　不同地区的法规政策不同，所以您自己问问清楚，别买的太大，不能上牌。另外车辆是分为6x4三桥和8x4四桥两种，从使用的可靠性上说，三桥车尽可能不安装10m³以上容积的拌筒，最大做到12m³，四桥车尽可能不配12m³以上的拌筒，现在最大做到16m³。

　　从经济层面上说，选择容积越大越好。从维修保养角度讲，三桥10m³，四桥12m³是最合理的配置，毛病非常少，超过这个建议的配置，不同程度会出现比如刹车不灵，钢结构开裂的情况，没法子，设计时要讲求科学的，对吧。

　　4、付款方式是否适合自己。

　　拌车的付款现在主要是全款和按揭，部分还采用分期。

　　程力公司承诺:凡属本公司生产销售的产品，底盘部分，全国服务站均可联保，专用部分三包服务一年，售后服务四十八小时到位处理，终身负责维修并提供终身免费技术服务。并期待您来我厂实地考察生产实力及产品工艺，程力汽车会为您提供最优质的服务。

　　尊敬的客户朋友，您可以通过电话、传真及电子邮件等方式与本公司联系, 欢迎来公司光临指导、洽谈业务。

　　单位全称:程力专用汽车股份有限公司

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