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　　对于位移在1mm百毫米的测量，常采用圆柱形衔铁的螺管型差动变压器，如c、d两种结构。(c)、(d)螺线管式差动变压器e、f两种结构是测量转角的差动变压器，通常可测到几秒的微小位移。Ø非电量测量中，应用多的是螺线式差动变压器，它可以测量范围内的机械位移，并具有测量精度高、灵敏度高、结构简单、性能等优点。(e)、(f)变截面式差动变压器差动变压器的工作原理差动变压器的结构由铁芯、衔铁和线圈三部分组成。其结构虽有很多形式，但其工作原理基本相同。

　　随着液位上升，磁铁移近传感器，因此输出电压增加，而当液位下降时，该电压降低。因此，该系统提供了简单的液位测量，无需在罐内进行电气连接。转速或RPM感应是霍尔效应传感器常见的应用。在速度传感中，霍尔效应传感器以面向旋转磁铁的方式固定放置。该旋转磁铁产生操作传感器或霍尔元件所需的磁场。旋转磁铁的排列方式可以不同，这取决于应用的便利性。其中一些布置是将单个磁体安装在轴或轮毂上或通过使用环形磁体。霍尔传感器每次面对磁铁时都会发出输出脉冲。

　　霍尔传感器其中某型霍尔传感器的优点及用途许多人都知道，轿车的自动化程度越高，微电子电路越多，就越怕电磁干扰。而在汽车上有许多灯具和电器件，尤其是功率较大的前照灯、空调电机和雨刮器电机在开关时会产生浪涌电流，使机械式开关触点产生电弧，产生较大的电磁干扰信号。采用功率霍尔开关电路可以减小这些现象。霍尔器件通过检测磁场变化，转变为电信号输出，可用于监视和测量汽车各部件运行参数的变化。