| 项目 | 参数 |
| 底盘型号 | BJ5089XXY-A3 |
| 发动机型号 | ISF3.8E6154 |
| 排放标准 | 国V 二阶段 |
| 发动机功率（kw） | 115 |
| 最高车速（km/h） | 90 |
| 外形尺寸（长×宽×高）(mm) | 6350×2090×2400 |
| 轴距（mm） | 3360 |
| 驾驶室准乘人数 | 3 |
| 总质量（kg） | 8275 |
| 整备质量（kg） | 5130 |
| 额定载质量（kg） | 2950 |
| 工作压力（MPa） | 17.5 |
| 填装器有效容积（m3） | 0.9 |
| 填料时间（s） | 27 |
| 卸料工作时间（s） | 26 |
| 箱体容积（m3） | 6.0 |
| 压缩方式 | 使用推板背压式双向压缩。 |
| 操作方式 | 手/自动操作杆控制形式，倾卸垃圾可在驾驶室内操作。操作、控制可靠、维修方便。 |
| 后门锁紧方式 | 锁钩式可补偿自动锁紧系统。 |
| 保证作业效率与作业经济性措施 | 整车行驶和后压缩装置工作在最佳动力工况，配有手动和自动双作用控制油门加速装置。 |
| 液压系统特点 | 液压回路设计合理、系统内部热损耗小，在连续工作条件下，液压油箱中的油温不超过70℃。工作效率高、作业循环时间短、操作简单等优点、特别是工作可靠、故障率低。 |
| 液压元件品质 | 选用进口的多路阀（意大利）、油缸密封件（美国）等关键液压件。液压系统累计工作6000小时以上无故障。 |
| 防止二次污染措施 | 后门与车箱采用锁钩式可补偿自动锁紧技术，车箱与后门之间配有整体密封胶条（全密封）和接水槽，后门处设有足够容积的污水储存箱。 |
| 车箱和后门结构及强度保证 | 先进的结构设计，采用高强度材料，进行高强度焊接，充分保证结构件强度。 |
| 防腐处理及涂装措施 | 采用喷砂、酸洗、磷化、钝化等防腐处理技术。底漆和面漆采用双组份丙烯酸聚氨酯漆进行喷涂，防腐性能好，耐候性强。 |
| 装备垃圾提升机构 | 可根据用户要求安装各种后提升机构。 |