上海七氟丙烷灭火器充装内容

　　《化学泡沫、酸碱》手提式及推车式灭火器从出厂日起期满二年以后每隔一年对灭火器进行水压试验检查。 外观检查发现有筒体严重锈蚀、筒体严重变形、结构不合理、没有生产厂名称和出厂年月、未取得生产厂家生产、公安消防部门命令禁止销售和维修等情况的灭火器作废品处理。 灭火器年检的时间 灭火器每年送检灌气送检一次。 不论已经使用过还是未经使用，距出厂的年月已达到规定期限时，送维修单位进行水压试验检查。

　　灭火器（Fire extinguisher）是一种可携式灭火工具，是常见的防火设施之一，世界第一支灭火器在1834年诞生于伦敦，由乔治·威廉·曼比发明。 灭火器存放在公众场所或可能发生火灾的地方，分为手提式、推车式等不同类型，不同种类的灭火器内装填的成分不一样，是专为不同的火灾起因而设，包括泡沫、干粉、卤代烷等。

　　火灾是指在时间或空间上失去控制的灾害性燃烧现象。在各种灾害中，火灾是最经常、最普遍地威胁公众安全和社会发展的主要灾害之一。 人类能够对火进行利用和控制，是文明进步的一个重要标志。所以说人类使用火的历史与同火灾作斗争的历史是相伴相生的，人们在用火的同时，不断总结火灾发生的规律，尽可能地减少火灾及其对人类造成的危害。在遇到火灾时人们需要安全、尽快的逃生。

　　手提式和推车式化学泡沫灭火器、手提式酸碱灭火器期满二年，以后每隔一年，进行水压试验检查。 外观检查发现有 5.1 条所列情况的作废品处理。 灭火器的使用方法及注意事项 灭火器有多种类型，适宜扑灭不同种类的起火灾， 使用方法也不尽相同， 常见的有: 手提式泡沫灭火器 泡沫灭火器适宜扑灭油类及一般物质的初起火灾。 使用时，用手握住灭火机的提环， 平稳、 快捷地提往火场， 不要横扛、 横拿。

　　及时报警，乘客可以利用自己的手机拨打119，也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置即是紧急报警按钮所在位置，将紧急报警按钮向上扳动即可通知地铁列车司机，以便司机及时采取相关措施进行处理。 利用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救。干粉灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下，上面贴有红标志。 如果火势蔓延迅速，乘客无法进行灭火自救，这个时候应该保护自己，进行有序逃生。并应记住，地铁列车站与站之间的平均到达时间为两分钟左右。

　　灭火剂的充装应采用灌装设备，灭火剂的充装量和充装密度应符合该型号。灭火器的填充应逐具进行复称确认，并记录下来。建议填充在贮压式灭火器中的驱动气体应符合灭火器铭牌上规定的充装气体和充装压力的要求。 在进行灭火剂再充装时，注意要按原灭火器生产企业的要求进行操作，用于加注的灭火剂应与原始制造商提供和推荐的灭火剂产品类型和规格相同。 用回收再利用的灭火剂再重装时，注意要满足相关条件。再充装前，应对未更换的零部件进行清洁处理，除水基型灭火器的零部件外，其余灭火器的零部件应进行干燥处理。

　　当重新填充二氧化碳灭火器时，不允许使用加热方法，并且不能通过加压水的驱动力将二氧化碳灭火剂从储气筒填充到灭火器中。 二氧化碳灭火器的钢瓶要逐个进行残余变形率的测定。 喷嘴和喷射软管有变形、开裂、损伤等缺陷的，更换。灭火器的压把、提把等金属件不得有严重损伤、变形、锈蚀。 灌装时，应根据灌装的环境温度调节灌装气体的压力。冲压时不要采用灭火器压力指示器作计量器具，除水基型灭火器外，驱动气体的露点不高于﹣55℃。