松江区周边洁净541灭火器厂家

　　及时报警，乘客可以利用自己的手机拨打119，也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置即是紧急报警按钮所在位置，将紧急报警按钮向上扳动即可通知地铁列车司机，以便司机及时采取相关措施进行处理。 利用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救。干粉灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下，上面贴有红标志。 如果火势蔓延迅速，乘客无法进行灭火自救，这个时候应该保护自己，进行有序逃生。并应记住，地铁列车站与站之间的平均到达时间为两分钟左右。

　　灭火器（Fire extinguisher）是一种可携式灭火工具，是常见的防火设施之一，世界第一支灭火器在1834年诞生于伦敦，由乔治·威廉·曼比发明。 灭火器存放在公众场所或可能发生火灾的地方，分为手提式、推车式等不同类型，不同种类的灭火器内装填的成分不一样，是专为不同的火灾起因而设，包括泡沫、干粉、卤代烷等。

　　火灾是指在时间或空间上失去控制的灾害性燃烧现象。在各种灾害中，火灾是最经常、最普遍地威胁公众安全和社会发展的主要灾害之一。 人类能够对火进行利用和控制，是文明进步的一个重要标志。所以说人类使用火的历史与同火灾作斗争的历史是相伴相生的，人们在用火的同时，不断总结火灾发生的规律，尽可能地减少火灾及其对人类造成的危害。在遇到火灾时人们需要安全、尽快的逃生。

　　灭火器一经开启，即使喷出不多，也按规定要求进行再充装再充装应由维修部门按制造厂规定的要求和方法进行，不得随便更改灭火剂的品种，重量和驱动气体压力。 灭火器无论是使用过还是未经使用过，从生产日期（每具灭火器的筒体上都有生产日期）算起，达到规定的维修年限后送维修单位进行维修，达到报废年限的报废，维修中筒体经水压试验不合格的灭火器也报废。 手提式和推车式机械泡沫灭火器、手提式清水灭火器期满三年，以后每隔二年，进行水压试验检查。

　　管理处要对灭火器的维护情况至少每季度检查一次，检查内容包括:责任人维护职责的落实情况，灭火器压力值是否处于正常压力范围，保险销和铅封是否完好，灭火器不能挪作它用，摆放稳固，没有埋压，灭火器箱不得上锁，避免日光曝晒和强辐射热，灭火器是否在有效期内等，要将检查灭火器有效状态的情况制作成“灭火器检查记录”，存档以利查。 灭火器（Fire extinguisher）是一种可携式灭火工具，是常见的防火设施之一，世界支灭火器在1834年诞生于伦敦，由乔治·威廉·曼比发明。 灭火器存放在公众场所或可能发生火灾的地方，分为手提式、推车式等不同类型，不同种类的灭火器内装填的成分不一样，是专为不同的火灾起因而设，包括泡沫、干粉、卤代烷等。

　　灭火剂充装设备，其特征在于，所述充装组件四包括氮气高压侧球阀(19)、氮气高压侧压力表(20)、氮气调压阀(21)、氮气低压侧压力表(22)、氮气低压侧球阀(23)、止回阀四(24)；氮气高压侧球阀(19)设置在储存容器四(18)的出口处，并用于打开或者关闭储存容器四(18)流出至灭火器(27)的氮气；氮气高压侧压力表(20)用于检测并显示储存容器四(18)中氮气的压力；氮气调压阀(21)用于调节流通至灭火器(27)的氮气的压力，以对灭火器(27)中的灭火剂进行增压；氮气低压侧压力表(22)紧接于氮气调压阀(21)，并用于检测并显示从氮气调压阀(21)流出至灭火器(27)的氮气的压力；氮气低压侧球阀(23)用于调节从氮气调压阀(21)流出至灭火器(27)的氮气的流量；止回阀四(24)紧接于氮气低压侧球阀(23)，并用于阻断灭火器(27)中的氮气流通至储存容器四(18)中。