青浦区二氧化碳灭火器调试在哪里有手提式干粉灭火器

　　使用方法:

　　1、使用前，把灭火器上下颠倒几次，使筒内干粉松动；

　　2、拉掉保险丝，拔出保险销；

　　3、按下压把，干粉便会从喷嘴喷射出来；

　　4、若有喷粉胶管的干粉灭火器，则一只手握住喷嘴，另一只手按下压把；

　　5、在距起火点5米左右处，放下灭火器。（在室外使用时，应占据上风向） 注意事项

　　6、干粉灭火器在灭火过程中始终保持直立状态，不得横卧或颠倒使用，否则难以喷粉；

　　7、防止复燃，因为干粉灭火冷却作用甚微，在着火点存在炽热物的条件下，灭火后易产生复燃；

　　8、扑救液体火灾时，应从火焰侧面，对准火焰根部，由近而远，左右扫射，快速推进，直至把火焰全部扑灭；

　　9、扑救容器内可燃液体火灾时，应从侧面对准火焰根部，左右扫射，不要把喷嘴直接对准液面喷射，以防干粉气流冲击力使油液飞溅。

　　手提式二氧化碳灭火器 二氧化碳灭火器适宜扑灭精密仪器、电子设备以及600伏以下的电器初起火灾。 手提式二氧化碳灭火器有两种使用方式，即手轮式和鸭嘴式。 手轮式:一手握住喷筒把手，另一手撕掉铅封，将手轮按逆时针方向旋转，打开开关，二氧化碳气体即会喷出。 鸭嘴式:一手握住喷筒把手，另一手拔去保险销，将扶把上的鸭嘴压下，即可灭火。 灭火时，人员应站在上风处。 持喷筒的手应握在胶质喷管处，。

　　干粉灭火器检查内容:一是每半年卸下气瓶，称量气瓶内二氧化碳的重量。手提式灭火器二氧化碳气瓶的泄漏量达于额定重量的5%或7g（取两者中较小值），推车式灭火器二氧化碳泄漏量大于10%时，应按规定充足。二是检查操作机构是否灵活，筒体密封是否严密，灭火器盖是否紧固。三是每年检查一次干粉是否吸湿结块（干粉受潮的烘干可继续使用），若有结块应及时更换。四是检查灭火器出粉管、进气管、喷嘴和喷枪等有无堵塞；出粉管防潮膜、喷嘴防潮堵有无破裂。发现堵塞应及时清理，防潮膜、防潮堵破裂应及时更换。

　　电机着火带电是用二氧化碳，高于600v电压需断电。 配电箱火灾发生时用干粉灭火器，保持距离，因为配电箱火灾时的三线电压为380v，也就是说带电。灭火后，立即组织电力公司人员对附近变压器节点断电后重新安装配电箱。 电视机火灾用干粉；灭火器不能灭人与动物身上的火；其它电器均用干粉、1411。 电器设备好接地，空调的火灾发生也用二氧化碳、如果断电后可以用干粉灭火器，空调的外机应该接地，空调厂应该在外机与内机连接线与管道上加装阻燃环，外机起火燃烧后，火苗可以点燃室内窗帘；

　　随着绿概念的不断完善，越来越多的产品可以重复使用，灭火器也不，灭火器使用完毕后，我们可以对其进行补充，这不仅节省了采购成本，而且是绿的。今天，带大家来看一下灭火器再充装的小知识。 灭火器在用完了之后，经过的灭火器维修和检查之后，如果还能再使用，一般会建议进行灭火剂再充装，再充装的时候，有很多事项是需要我们注意的。 灭火器充装要求 干粉灭火器、二氧化碳灭火器从出厂日算起，满5年后进行次送检和更换剂，以后每满2年进行一次送检和更换剂。

　　干粉灭火器瓶体报废期为10年；二氧化碳灭火器瓶体报废期为12年。 经过维修的灭火器符合该产品生产时所执行的国家标准或行业标准的要求。 灭火器维修单位一般应经灭火器生产企业授权，从事授权企业产品维修业务。 灭火器维修和再充装时，维修单位逐个对灭火器筒体和贮气瓶进行水压试验。 ABC和BC干粉灭火剂灌装设备应单独使用，灌装位置分开，充装场地应独立分隔，确保不同种类的干粉灭火剂不相互混合和交叉污染。

　　列车行驶至车站时，要听从车站工作人员统一指挥，沿着正确逃生方向进行疏散。如果火灾引起停电，则可按照应急灯和疏散指示标志进行有序逃生，注意要朝背离火源的方向逃生。 驾驶之人右手扶手箱；2.开车之人座椅左边；3.汽车车门储物格之内。车载灭火器正确位置应当放在座位下面:通常大家车子里准备的灭火器都是干粉灭火器，一般都会会放在车子的后备箱，但是这样的情况下，一旦需要使用的时候，会来不及拿。所以，座位下面才是正确的放置位置。车载灭火器好一年一换:大家有时可能会觉得，这一年下来，车载灭火器都没怎么用，一年一换未免浪费。这点大家需要当心了，如果干粉灭火器里面的粉过期了，是有可能爆炸的。所以需要定期更换。一年以上的干粉车载灭火器不能放座位下面:干粉灭火器过期以后可能会有爆炸的危险，这个时候就不能放置在座位下面了。车载灭火器于汽车灭火，包括两大类型:置车用非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装，微型车用贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置。目前用于汽车消防的，多为手提式灭火器。市场主要的几种车载灭火器:干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水基灭火器。使用方法:将灭火器提到起火地点附近站在火场的上风头（ 1 ）拔下保险销（ 2 ）一手握紧喷管，（ 3 ）另一手捏紧压把，（ 4 ）喷嘴对准火焰根部扫射。