浦东新区七氟丙烷灭火器检测最新规范标准二氧化碳灭火剂是一种具有一百多年历史的灭火剂，价格低廉，获取、制备容易，其主要依靠窒息作用和部分冷却作用灭火。二氧化碳具有较高的密度，约为空气的1.5倍。在常压下，液态的二氧化碳会立即汽化，一般1kg的液态二氧化碳可产生约0.5立方米的气体。因而，灭火时，二氧化碳气体可以排除空气而包围在燃烧物体的表面或分布于较密闭的空间中，降低可燃物周围或防护空间内的氧浓度，产生窒息作用而灭火。另外，二氧化碳从储存容器中喷出时，会由液体迅速汽化成气体，而从周围吸引部分热量，起到冷却的作用。

　　二氧化碳灭火器主要用于扑救贵重设备、档案资料、仪器仪表、600伏以下电气设备及油类的初起火灾。在使用时，应首先将灭火器提到起火地点，放下灭火器，拔出保险销，一只手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手紧握启闭阀的压把。对没有喷射软管的二氧化碳灭火器，应把喇叭筒往上扳70—90度。使用时，不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金属连接管，防止手被冻伤。在使用二氧化碳灭火器时，在室外使用的，应选择上风方向喷射；在室内窄小空间使用的，灭火后操作者应迅速离开，以防窒息。

　　火灾是指在时间或空间上失去控制的灾害性燃烧现象。在各种灾害中，火灾是经常、普遍地威胁公众和社会发展的主要灾害之一。 人类能够对火进行利用和控制，是文明进步的一个重要标志。所以说人类使用火的历史与同火灾作斗争的历史是相伴相生的，人们在用火的同时，不断总结火灾发生的规律，尽可能地减少火灾及其对人类造成的危害。在遇到火灾时人们需要、尽快的逃生。 推车到现场，不要站在火源的下风向，注意要和火源保持适度距离。

　　列车行驶至车站时，要听从车站工作人员统一指挥，沿着正确逃生方向进行疏散。如果火灾引起停电，则可按照应急灯和疏散指示标志进行有序逃生，注意要朝背离火源的方向逃生。 驾驶之人右手扶手箱；2.开车之人座椅左边；3.汽车车门储物格之内。车载灭火器正确位置应当放在座位下面:通常大家车子里准备的灭火器都是干粉灭火器，一般都会会放在车子的后备箱，但是这样的情况下，一旦需要使用的时候，会来不及拿。所以，座位下面才是正确的放置位置。车载灭火器好一年一换:大家有时可能会觉得，这一年下来，车载灭火器都没怎么用，一年一换未免浪费。这点大家需要当心了，如果干粉灭火器里面的粉过期了，是有可能爆炸的。所以需要定期更换。一年以上的干粉车载灭火器不能放座位下面:干粉灭火器过期以后可能会有爆炸的危险，这个时候就不能放置在座位下面了。车载灭火器于汽车灭火，包括两大类型:置车用非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装，微型车用贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置。目前用于汽车消防的，多为手提式灭火器。市场主要的几种车载灭火器:干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水基灭火器。使用方法:将灭火器提到起火地点附近站在火场的上风头（ 1 ）拔下保险销（ 2 ）一手握紧喷管，（ 3 ）另一手捏紧压把，（ 4 ）喷嘴对准火焰根部扫射。

　　灭火时， 一手握住提环， 另一手握住筒身的底边， 将灭火器颠倒过来， 喷嘴对准火 源，用力摇晃几下， 即可灭火。 不要将灭火器的盖与底对着人体， 盖、底弹出伤人。 不要与水同时喷射在一起，以免影响灭火效果。 扑灭电器火灾时，尽量先切断电源，人员触电。 二氧化碳灭火器适宜扑灭精密仪器、电子设备以及600伏以下的电器初起火灾。 手提式二氧化碳灭火器有两种使用方式，即手轮式和鸭嘴式。手轮式:一手握住喷筒把手，另一手撕掉铅封，将手轮按逆时针方向旋转，打开开关，二氧化碳气体即会喷出。 鸭嘴式:一手握住喷筒把手，另一手拔去保险销，将扶把上的鸭嘴压下，即可灭火。 灭火时，人员应站在上风处。 持喷筒的手应握在胶质喷管处，。 室内使用后，应加强通风。 手提式干粉灭火器 干粉灭火器适宜扑灭油类、可燃气体、电器设备等初起火灾。 使用时，先打开保险销，一手握住喷管，对准火源，另一手拉动拉环，即可扑灭火源。

　　维修技术要求的一般规定: 维修前应对灭火器逐具进行检查，确定并记录灭火器的型号规格、生产厂家、出厂日期、基本参数等信息；灭火器维修应按以下程序进行；对灭火器进行外观检查，确认灭火器的规格型号以及是否属于报废范围；检查灭火器的内部压力，只有在确认灭火器内部无压力时，方可拆卸；对确认属于报废范围的灭火器进行报废处理； 对确认不属于报废范围的灭火器筒体、贮气瓶、器头和推车式灭火器的喷射软管组件逐个进行水压试验，合格后方可使用；对灭火器筒体进行清洗，干粉、二氧化碳及洁净气体灭火器应将筒体干燥后使用；检查灭火器配件，更换密封件和已损的部件。

　　充装组件四包括氮气高压侧球阀、氮气高压侧压力表、氮气调压阀、氮气低压侧压力表、氮气低压侧球阀、止回阀四；氮气高压侧球阀设置在储存容器四的出口处，并用于打开或者关闭储存容器四流出至灭火器的氮气；氮气高压侧压力表用于检测并显示储存容器四中氮气的压力；氮气调压阀用于调节流通至灭火器的氮气的压力，以对灭火器中的灭火剂进行增压；氮气低压侧压力表紧接于氮气调压阀，并用于检测并显示从氮气调压阀流出至灭火器的氮气的压力；氮气低压侧球阀用于调节从氮气调压阀流出至灭火器的氮气的流量；止回阀四紧接于氮气低压侧球阀，并用于阻断灭火器中的氮气流通至储存容器四中。