丽水七氟丙烷灭火器调试要求

　　干粉灭火器应每个月都进行一次外观检查，主要检查压力表，当压力表指针低于绿线区时，应立即充压维修；新购买的ABC干粉灭火器罐体应5年水压测试1次，第一次检测后，以后每2年水压测试1次，罐体强制报废期限为10年。

　　灭火器应定期检查压力表，当压力表指针低于绿线区时，应立即充压维修，一般灭火器瓶压有效期限在1年半至2年，要定期充压或更换。灭火器应放在清洁干燥的地方，严禁爆晒和靠近火源；应妥善保管，严禁拆动。

　　报废，读音为bào fèi，汉语词语，意思是零件、机器等因不能继续使用或不合格而作废。 选择在火焰上风向距离火焰5米，穿戴好防化服、佩戴好防毒灭面具或者正压空气呼吸器，打开灭火器保险销，一手握住灭火器喷管对准火焰根部、一手按下手柄对准火焰根部来回扫射。手提式和推车式1211灭火器、手提式和推车式干粉灭火器以及手提式和推车式二氧化碳灭火器期满一年进行水压试验等检查。 在距离起火点5米左右处，放下灭火器。在室外使用时，应占据上风方向。

　　列车行驶至车站时，要听从车站工作人员统一指挥，沿着正确逃生方向进行疏散。如果火灾引起停电，则可按照应急灯和疏散指示标志进行有序逃生，注意要朝背离火源的方向逃生。 驾驶之人右手扶手箱；2.开车之人座椅左边；3.汽车车门储物格之内。车载灭火器正确位置应当放在座位下面:通常大家车子里准备的灭火器都是干粉灭火器，一般都会会放在车子的后备箱，但是这样的情况下，一旦需要使用的时候，会来不及拿。所以，座位下面才是正确的放置位置。车载灭火器好一年一换:大家有时可能会觉得，这一年下来，车载灭火器都没怎么用，一年一换未免浪费。这点大家需要当心了，如果干粉灭火器里面的粉过期了，是有可能爆炸的。所以需要定期更换。一年以上的干粉车载灭火器不能放座位下面:干粉灭火器过期以后可能会有爆炸的危险，这个时候就不能放置在座位下面了。车载灭火器于汽车灭火，包括两大类型:置车用非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装，微型车用贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置。目前用于汽车消防的，多为手提式灭火器。市场主要的几种车载灭火器:干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水基灭火器。使用方法:将灭火器提到起火地点附近站在火场的上风头（ 1 ）拔下保险销（ 2 ）一手握紧喷管，（ 3 ）另一手捏紧压把，（ 4 ）喷嘴对准火焰根部扫射。

　　把干粉灭火器穿在压把的钥匙去掉，只有去掉才能使用。 灭火的时候要站在火源的上风处，要注意在使用的时候不要为了调整方向而用手去调，手也不要碰到喷管，一定要记住。然后就把喷头对着着火的地方，用手使劲按压把，过一会就可以把火灭了。一手应压下压把，不能放开，否则会中断喷射。 在距离火焰 2—5米的地方（视火焰大小而定，室外使用时占据上风向），一手用力压下压把，一手拿着喷管，让喷嘴对准燃烧猛烈处，左右扫射，尽量使干粉覆盖燃烧区，直至把火扑灭。

　　储存容器二29用于存储填充与灭火剂相匹配的溶剂，该溶剂可以为甲醇，灭火剂共沸物等，能够作为灭火剂的溶剂，这样以便于将一些种类的灭火剂溶入溶剂中进行存放。充装组件二用于将储存容器二29中的溶剂充装至灭火器27中。在本实施例中，储存容器二29为溶剂储罐，其可以根据实际的设备需要选择形状和结构，以便储存需要的溶剂。 充装组件二包括出口计量阀30以及止回阀二31。出口计量阀30安装在储存容器二29的出口处，并用于调节从储存容器二29流出至灭火器27的溶剂的流量。其中，出口计量阀30的调节精度应满足溶剂填充质量控制的要求。止回阀二31紧接于出口计量阀30，即设置在出口计量阀30靠近灭火器27的一侧，并用于阻断灭火器27中的溶剂流通至储存容器二29中。出口计量阀30可选用两端为1/4英寸卡套管接头，室温(37℃)压力额定值为17.2mpa，cv值为0.6的316l不锈钢球阀。当然，出口计量阀(30)也可以采用波纹管密封计量阀，测微计手柄以0.025mm增量测量阀杆位置，流量系数为0.019，工作压力上限为4.82mpa。

　　充装控制组件包括充装总球阀25以及充装压力表26。充装总球阀25用于将充装组件一充入的灭火剂、充装组件二充入的溶剂、充装组件三充入的氦气以及充装组件四充入的氮气所组合成的灭火剂送入灭火器27中，并控制灭火剂的充装量以及真空泵10抽取灭火器27的真空度。充装压力表26用于显示灭火器27内部的压力，其应是压压力表，精度应满足充装氦气、灭火剂和氮气精度测量的要求，而且应安装在尽可能靠近灭火器27的充装口的位置。在本实施例中，充装总球阀25可选用两端为1/4英寸卡套管接头，室温(37℃)压力额定值为17.2mpa，cv值为0.6的316l不锈钢球阀。充装压力表26的测量范围为0至5mpa，精度为量程的±0.04％，而且测压口距离灭火器27填充口的距离为10cm。