徐州氮气灭火器安装后有效期多久

　　灭火器在每次使用后，必须送到已取得维修许可证的维修单位检查，更换已损件，重新充装灭火剂和驱动气体；

　　灭火器不论已经使用过还是未经使用，距出厂的年月已达规定期限时，必须送维修单位进行水压试验检查。

　　干粉灭火器:内充装的是干粉灭火剂。灭火器里面的微细粉末，是由具有灭火效能的无机盐和少量的添加剂经干燥、粉碎、混合而成微细固体粉末组成。利用二氧化碳气体或氮气气体作动力，将瓶内的干粉喷出灭火的。 泡沫灭火器:泡沫灭火器内有两个容器，分别盛放两种液体，它们是硫酸铝和碳酸氢钠溶液，两种溶液互不接触，不发生化学反应。当需要泡沫灭火器时，把灭火器倒立，两种溶液混合在一起，就会产生大量的二氧化碳气体，所以平时千万不能碰倒泡沫灭火器。泡沫灭火器的作用原理是利用两种剂混合后发生化学反应，产生压力使剂喷出，从而扑灭火灾。

　　灭火器的橡胶、塑料件不得变形、变、老化或断裂，否则更换； 手提式二氧化碳灭火器，采用压把式阀门； 灭火剂量大于等于4kg的灭火器，应更换带间隙喷射机构或增装喷枪。无法更换的应报废； 机构不合理的（如筒体平底的、储气瓶外置、进气管从桶身上进入桶体内部的干粉灭火器）报废； 简易式灭火器不得重复灌充维修。简易式灭火器是指充装量小于1kg并由一只手指开启的不可重复充装使用的贮压式灭火器。在相同批次的灭火器中年抽取一具灭火器进行灭火性能测试。ABC（磷酸铵盐）干粉通常为淡黄，喷射出的粉末精细无杂质，将喷出的粉末进行充分加热后留有较少残留物； 灭火器一经开启，即使喷出不多，也按规定要求进行再充装再充装应由维修部门按制造厂规定的要求和方法进行，不得随便更改灭火剂的品种，重量和驱动气体压力。 灭火器经功能性检查发现存在问题的，委托有维修资质的维修单位进行维修，更换已损件、筒体进行水压试验、重新充装灭火剂和驱动气体。维修单位严格落实灭火器报废制度。灭火器每五年和每次再充装前要对其主要受压部件，如器头、筒体等应进行水压试验，合格者方可继续便用。试验后应及时干燥处理，并检查内壁，不应有明显锈蚀。水压试验不合格，不准用焊接等方法修复使用。

　　平时应对灭火器进行检查，确保其处于完好状态。 外观检查（1）检查灭火器铅封是否完好。灭火器一经开启后即使喷出不多，也按规定要求再充装。充装后应作密封试验并牢固铅封。 检查压力表指针是否在绿区域，如指针在红区域，应查明原因，检修后重新灌装； 检查可见部位防腐层的究好程度，轻度脱落的应及时补好，明显腐蚀的应送消肪维修部门进行耐压试验、合格者再进行防腐处理； 检查灭火器可见零部件是否完整；有无变形、松动、锈蚀（如压杆）和损坏，装配是否合理；

　　及时报警，乘客可以利用自己的手机拨打119，也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置即是紧急报警按钮所在位置，将紧急报警按钮向上扳动即可通知地铁列车司机，以便司机及时采取相关措施进行处理。 利用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救。干粉灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下，上面贴有红标志。 如果火势蔓延迅速，乘客无法进行灭火自救，这个时候应该保护自己，进行有序逃生。并应记住，地铁列车站与站之间的平均到达时间为两分钟左右。

　　其中，调压组件包括排空阀16以及泄压阀17。排空阀16用于排出充装组件一、充装组件二、充装组件三以及充装组件四同灭火器27之间所形成的管路内的气体。泄压阀17的充装总球阀25与灭火器27之间，并用于在充装压力大于一个预设压力六时进行自动泄压。泄压阀17的可调动作压力范围为2.41至5.17mpa，在本实例中调整至4.5mpa。在本实施例中，排空阀16可选用两端为1/4英寸卡套管接头，室温(37℃)压力额定值为17.2mpa，cv值为0.6的316l不锈钢球阀。