扬州本地氮气灭火器检测灭火器怎样日常维护及检查?

　　1、应放置在明显、取用方便的地方，不可放在采暖或加热设备附近和强烈阳照射的地方，存放温度不超过于55℃。

　　2、使用单位必须加强对灭火器的日常管理和维护。要建立“灭火器维护管理档案”，登记类型、配置数量、设置部位和维护管理的责任人；明确维护管理责任人的职责。

　　3、使用单位要对灭火器的维护情况至少每季度检查一次，检查内容包括:责任人维护职责的落实情况，灭火器压力值是否处于正常压力范围，保险销和铅封是否完好，灭火器不能挪作它用，摆放稳固，没有埋压，灭火器箱不得上锁，避免日光曝晒和强辐射热，灭火器是否在有效期内等，要将检查灭火器有效状态的情况制作成“状态卡”，挂在灭火器筒体上明示。

　　4、使用单位应当至少每十二个月自行组织或委托维修单位对所有灭火器进行一次功能性检查，主要的检查内容是:灭火器筒体是否有锈蚀、变形现象；铭牌是否完整清晰；喷嘴是否有变形、开裂、损伤；喷射软管是否畅通、是否有变形和损伤；灭火器压力表的外表面是否变形、损伤，指针是否指在绿区；灭火器压把、阀体等金属件是否有严重损伤、变形、锈蚀等影响使用的缺陷；灭火器的橡胶、塑料件是否变形、变色、老化或断裂；在相同批次的灭火器中抽取一具灭火器进行灭火性能测试。

　　5、灭火器经功能性检查发现存在问题的必须委托有维修资质的维修单位进行维修，更换已损件、筒体进行水压试验、重新充装灭火剂和驱动气体。

　　6、维修单位必须严格落实灭火器报废制度。

　　及时报警，乘客可以利用自己的手机拨打119，也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置即是紧急报警按钮所在位置，将紧急报警按钮向上扳动即可通知地铁列车司机，以便司机及时采取相关措施进行处理。 利用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救。干粉灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下，上面贴有红标志。 如果火势蔓延迅速，乘客无法进行灭火自救，这个时候应该保护自己，进行有序逃生。并应记住，地铁列车站与站之间的平均到达时间为两分钟左右。

　　对灭火器充装基本的灭火剂，并通过储存容器二和充装组件二充装溶剂，通过储存容器三和充装组件三充装氦气，通过储存容器四和充装组件四充装氮气，并且在充装的过程中，先抽取真空，而后依次充装溶剂、氦气和灭火剂，充装氮气直至灭火器内部的压力达到要求才结束充装，解决了现有的灭火剂充装设备没有氦气和溶剂填充功能致使充装速度慢，而且存在充装压力误差的技术问题，得到了通过充装氦气和溶剂，能够有利于抽真空和检漏，而且能够有效降低因为管路因素造成的灭火剂充装压力误差，从而提高充装效率以及充装效果的技术效果。

　　灭火剂充装设备，其特征在于，所述充装组件一包括出口球阀(12)、灭火剂压力表(13)、填充球阀(14)以及止回阀一(15)；出口球阀(12)安装在储存容器一(11)的出口处，并用于调节储存容器一(11)流出的灭火剂的流量；灭火剂压力表(13)用于检测并显示储存容器一(11)中灭火剂的存储压力；填充球阀(14)用于调节从出口球阀(12)流出至灭火器(27)的灭火剂的流量；止回阀一(15)紧接于填充球阀(14)，并用于阻断灭火器(27)中的灭火剂流通至储存容器一(11)中。