淮阴七氟丙烷灭火器维修单位联系方式

　　干粉灭火器应每个月都进行一次外观检查，主要检查压力表，当压力表指针低于绿线区时，应立即充压维修；新购买的ABC干粉灭火器罐体应5年水压测试1次，第一次检测后，以后每2年水压测试1次，罐体强制报废期限为10年。

　　灭火器应定期检查压力表，当压力表指针低于绿线区时，应立即充压维修，一般灭火器瓶压有效期限在1年半至2年，要定期充压或更换。灭火器应放在清洁干燥的地方，严禁爆晒和靠近火源；应妥善保管，严禁拆动。

　　真空泵10用于对灭火器27抽真空。真空泵10可以采用现有的真空泵，并且通过抽真空组件将灭火器27中的气体抽走。其中，抽真空组件包括抽真空球阀8以及真空表9。抽真空球阀8安装在真空泵10与灭火器27之间，并且用于调节真空泵10对灭火器27的抽气量。真空表9设置在抽真空球阀8和真空泵10之间，并用于显示真空泵10抽真空时的真空度。在本实施例中，真空泵10的抽速为16.5m3/h，限全压强为2×10-3mbar。真空表9的量程可为0-250kpa，精度为量程的±1.5％。抽真空球阀8可选用两端为1/4英寸卡套管接头，室温(37℃)压力额定值为17.2mpa，cv值为0.6的316l不锈钢球阀。

　　灭火器压力表的外表面不得有变形、损伤等缺陷，否则应更换压力表； 压力表的指针是否指在绿区（绿区为设计工作压力值），否则应充装驱动气体； 灭火器喷嘴是否有变形、开裂、损伤等缺陷，否则应予以更换； 灭火器的压把、阀体等金属件不得有严重损伤、变形、锈蚀等影响使用的缺陷，否则更换； 筒体严重变形的、筒体严重锈蚀（漆皮大面积脱落，锈蚀面积大于、等于筒体总面积的三分之一者）或连接部位、筒底严重锈蚀报废；

　　洁净气体灭火器只能按铭牌上规定的灭火剂和剂量充装。 从 1211 灭火器中取出灭火剂时，应使用密闭的 1211 回收系统。取出的 1211 灭火剂应经净化处理并符合国家标准要求时，才可以循环使用。 可再充装型贮压式灭火器的充压须符合灭火器铭牌上所规定的充装压力的要求。充压时不得用灭火器压力指示器作计量器具，并应根据环境温度变化调整充装压力。 露点低于-55℃的工业用氮气、纯度 99.5%以上的二氧化碳以及不含水分的压缩空气，方可用于贮压式干粉灭火器和洁净气体灭火器的驱动气体，驱动气体的种类应与灭火器铭牌或贮气瓶上标注的一致。再充装后的灭火器逐具进密性试验。

　　列车行驶至车站时，要听从车站工作人员统一指挥，沿着正确逃生方向进行疏散。如果火灾引起停电，则可按照应急灯和疏散指示标志进行有序逃生，注意要朝背离火源的方向逃生。 驾驶之人右手扶手箱；2.开车之人座椅左边；3.汽车车门储物格之内。车载灭火器正确位置应当放在座位下面:通常大家车子里准备的灭火器都是干粉灭火器，一般都会会放在车子的后备箱，但是这样的情况下，一旦需要使用的时候，会来不及拿。所以，座位下面才是正确的放置位置。车载灭火器好一年一换:大家有时可能会觉得，这一年下来，车载灭火器都没怎么用，一年一换未免浪费。这点大家需要当心了，如果干粉灭火器里面的粉过期了，是有可能爆炸的。所以需要定期更换。一年以上的干粉车载灭火器不能放座位下面:干粉灭火器过期以后可能会有爆炸的危险，这个时候就不能放置在座位下面了。车载灭火器于汽车灭火，包括两大类型:置车用非贮压悬挂式超细干粉自动灭火装，微型车用贮压悬挂式超细干粉自动灭火装置。目前用于汽车消防的，多为手提式灭火器。市场主要的几种车载灭火器:干粉灭火器、超细干粉灭火器、二氧化碳灭火器和水基灭火器。使用方法:将灭火器提到起火地点附近站在火场的上风头（ 1 ）拔下保险销（ 2 ）一手握紧喷管，（ 3 ）另一手捏紧压把，（ 4 ）喷嘴对准火焰根部扫射。

　　泡沫灭火器每半年应检查一次。检查时应拆开灭火器盖，其内容:一是检查滤网安装是否牢固，滤网是否堵塞；二是检查灭火器盖的密封橡胶垫是否完好，装配有无错位现象；三是检查瓶盖机构，在向上扳起后，中轴是否能自动弹出:四是推车式灭火器应检查行驶过程中有无液渗出现象；五是推车式灭火器检查瓶口密封圈是否腐蚀，喷枪、喷射软管及阀有无堵塞，行走机构是否灵活，并在转动部位加注润滑脂；六是每年检查一次灭火剂，主要检查液的发泡沫倍数和泡沫消失率是否符合规定的技术要求。