徐汇区洁净541灭火器充装多少钱灭火器使用方法与检查

　　一、灭火器的检查内容

　　1、 灭火器压力表的外表面不得有变形、损伤等缺陷，否则应更换压力表；

　　2、 压力表的指针是否指在绿区（绿区为设计工作压力值），否则应充装驱动气体；

　　3、 灭火器喷嘴是否有变形、开裂、损伤等缺陷，否则应予以更换；

　　4、 灭火器的压把、阀体等金属件不得有严重损伤、变形、锈蚀等影响使用的缺陷，否则必须更换；

　　5、 筒体严重变形的、筒体严重锈蚀（漆皮大面积脱落，锈蚀面积大于、等于筒体总面积的三分之一者）或连接部位、筒底严重锈蚀必须报废；

　　6、 灭火器的橡胶、塑料件不得变形、变色、老化或断裂，否则必须更换；

　　简单点儿的估算:每个地方至少配2具4公斤干粉灭火器 2、这2具灭火器能保护的面积是150平方米。 干粉灭火器扑救可燃、易燃液体火灾时，应对准火焰要部扫射，如果被扑救的液体火灾呈流淌燃烧时，应对准火焰根部由近而远，并左右扫射，直至把火焰扑灭。 如果可燃液体在容器内燃烧，使用者应对准火焰根部左右晃动扫射，使喷射出的干粉流覆盖整个容器开口表面；当火焰被赶出容器时，使用者仍应继续喷射，直至将火焰扑灭。

　　金属钠、钾、镁、铝等着火属于金属火灾，因金属钠遇水发生反应产生氢气，所以水灭火器、泡沫灭火器、二氧化碳灭火器等均不能用于扑灭金属钠的火灾。 目前，对于扑灭金属火灾常用的，也是强烈推荐的是七氟丙烷灭火器，七氟丙烷属于含氢氟烃类灭火剂，国外成为FM-200，具有灭火浓度低，灭火效率高，对大气的优点。 查看灭火器是否失效的方法很简单，就是查看灭火器的压力表，可以看到灭火器压力表有红绿黄三段。如果指针指到红区域，表示灭火器内压力小，不能喷出，注意，这表明该灭火器已经失效了，请立即充装或更换。

　　维修技术要求的一般规定: 维修前应对灭火器逐具进行检查，确定并记录灭火器的型号规格、生产厂家、出厂日期、基本参数等信息；灭火器维修应按以下程序进行；对灭火器进行外观检查，确认灭火器的规格型号以及是否属于报废范围；检查灭火器的内部压力，只有在确认灭火器内部无压力时，方可拆卸；对确认属于报废范围的灭火器进行报废处理； 对确认不属于报废范围的灭火器筒体、贮气瓶、器头和推车式灭火器的喷射软管组件逐个进行水压试验，合格后方可使用；对灭火器筒体进行清洗，干粉、二氧化碳及洁净气体灭火器应将筒体干燥后使用；检查灭火器配件，更换密封件和已损的部件。

　　储存容器四18用于存储氮气，其可采用氮气钢瓶，当然也可以采用其他结构的储存结构和形状。充装组件四用于将储存容器四18的氮气充装至灭火器27中，这些组件通过氮气管路将氮气送到灭火器27中进行加压，以增加灭火器27中的气压，从而便于灭火器27中气体在灭火时排出，提高灭火器27的灭火效率。 充装组件四包括氮气高压侧球阀19、氮气高压侧压力表20、氮气调压阀21、氮气低压侧压力表22、氮气低压侧球阀23、止回阀四24，这些组件依次连接。氮气高压侧球阀19设置在储存容器四18的出口处，并用于打开或者关闭储存容器四18流出至灭火器27的氮气。氮气高压侧压力表20用于检测并显示储存容器四18中氮气的压力，其量程为0-4000psi，精度为量程的±1.5％。氮气调压阀21用于调节流通至灭火器27的氮气的压力，以对灭火器27中的灭火剂进行增压，其输入高压力为3600psi，调压范围为0-1500psi。氮气低压侧压力表22紧接于氮气调压阀21，即设置在氮气调压阀21靠近灭火器27的一侧，并用于检测并显示从氮气调压阀21流出至灭火器27的氮气的压力。氮气低压侧球阀23用于调节从氮气调压阀21流出至灭火器27的氮气的流量。止回阀四24紧接于氮气低压侧球阀23，即设置在氮气低压侧球阀23靠近灭火器27的一侧，并用于阻断灭火器27中的氮气流通至储存容器四18中。在本实施例中，氮气高压侧球阀19和氮气低压侧球阀23均可选用两端为1/4英寸卡套管接头，室温37℃压力额定值为17.2mpa，cv值为0.6的316l不锈钢球阀。止回阀一15、止回阀二31、止回阀三7、止回阀四24的小开启压力为2psi，小复位压力为6psi(反向压力)。这些止回阀能够充装过程中充装材料的回流，方便对灭火器27进行充装。氮气高压侧压力表20、氮气低压侧压力表22的量程为0-16mpa，精度为量程的±1.5％。

　　及时报警，乘客可以利用自己的手机拨打119，也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置即是紧急报警按钮所在位置，将紧急报警按钮向上扳动即可通知地铁列车司机，以便司机及时采取相关措施进行处理。 利用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救。干粉灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下，上面贴有红标志。 如果火势蔓延迅速，乘客无法进行灭火自救，这个时候应该保护自己，进行有序逃生。并应记住，地铁列车站与站之间的平均到达时间为两分钟左右。