连云港541洁净气体灭火器检测需要什么工具二氧化碳灭火剂是一种具有一百多年历史的灭火剂，价格低廉，获取、制备容易，其主要依靠窒息作用和部分冷却作用灭火。二氧化碳具有较高的密度，约为空气的1.5倍。在常压下，液态的二氧化碳会立即汽化，一般1kg的液态二氧化碳可产生约0.5立方米的气体。因而，灭火时，二氧化碳气体可以排除空气而包围在燃烧物体的表面或分布于较密闭的空间中，降低可燃物周围或防护空间内的氧浓度，产生窒息作用而灭火。另外，二氧化碳从储存容器中喷出时，会由液体迅速汽化成气体，而从周围吸引部分热量，起到冷却的作用。

　　二氧化碳灭火器主要用于扑救贵重设备、档案资料、仪器仪表、600伏以下电气设备及油类的初起火灾。在使用时，应首先将灭火器提到起火地点，放下灭火器，拔出保险销，一只手握住喇叭筒根部的手柄，另一只手紧握启闭阀的压把。对没有喷射软管的二氧化碳灭火器，应把喇叭筒往上扳70—90度。使用时，不能直接用手抓住喇叭筒外壁或金属连接管，防止手被冻伤。在使用二氧化碳灭火器时，在室外使用的，应选择上风方向喷射；在室内窄小空间使用的，灭火后操作者应迅速离开，以防窒息。

　　灭火剂充装设备还包括: 抽真空组件，其包括抽真空球阀以及真空表；抽真空球阀安装在真空泵与灭火器之间，并用于调节真空泵对灭火器的抽气量；真空表设置在抽真空球阀和真空泵之间，并用于显示真空泵抽真空时的真空度。 充装控制组件，其包括充装总球阀以及充装压力表；充装总球阀用于将所述充装组件一充入的灭火剂、所述充装组件二充入的溶剂、所述充装组件三充入的氦气以及所述充装组件四充入的氮气所组合成的所述灭火剂送入灭火器中，并控制所述灭火剂的充装量以及真空泵抽取灭火器的真空度；充装压力表用于显示灭火器内部的压力。

　　储存容器二29用于存储填充与灭火剂相匹配的溶剂，该溶剂可以为甲醇，灭火剂共沸物等，能够作为灭火剂的溶剂，这样以便于将一些种类的灭火剂溶入溶剂中进行存放。充装组件二用于将储存容器二29中的溶剂充装至灭火器27中。在本实施例中，储存容器二29为溶剂储罐，其可以根据实际的设备需要选择形状和结构，以便储存需要的溶剂。 充装组件二包括出口计量阀30以及止回阀二31。出口计量阀30安装在储存容器二29的出口处，并用于调节从储存容器二29流出至灭火器27的溶剂的流量。其中，出口计量阀30的调节精度应满足溶剂填充质量控制的要求。止回阀二31紧接于出口计量阀30，即设置在出口计量阀30靠近灭火器27的一侧，并用于阻断灭火器27中的溶剂流通至储存容器二29中。出口计量阀30可选用两端为1/4英寸卡套管接头，室温(37℃)压力额定值为17.2mpa，cv值为0.6的316l不锈钢球阀。当然，出口计量阀(30)也可以采用波纹管密封计量阀，测微计手柄以0.025mm增量测量阀杆位置，流量系数为0.019，工作压力上限为4.82mpa。

　　灭火器维护保养方法如下: 灭火器的检查与维护保养 检查压力是否在规定的范围内。 检查保险销有无锈蚀，转动是否灵活，铅封是否完好。 灭火器压把、阀体、顶针等金属件有无严重损伤、变形、锈蚀等。 检查喷粉管有无老化、蜘蛛网。 检查筒体有无变形，底部有无锈蚀，有无蜘蛛网。 检查干粉是否结块。 检查灭火器是否在有效使用期内。（4kg干粉灭火器10年；35kg干粉灭火器12年；二氧化碳灭火器12年。）

　　及时报警，乘客可以利用自己的手机拨打119，也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置即是紧急报警按钮所在位置，将紧急报警按钮向上扳动即可通知地铁列车司机，以便司机及时采取相关措施进行处理。 利用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救。干粉灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下，上面贴有红标志。 如果火势蔓延迅速，乘客无法进行灭火自救，这个时候应该保护自己，进行有序逃生。并应记住，地铁列车站与站之间的平均到达时间为两分钟左右。

　　隔空气法 用湿棉被等难燃物或不燃物覆盖在燃烧物表面上，隔空气，将火熄灭。 蔓延法 将火附近的易燃物和可燃物，从燃烧区转移走；将可燃物和助燃物与燃烧区隔离开；正在燃烧物品飞散，以阻止燃烧蔓延。 初起阶段的火灾，如果发生在家里，可用浸湿的棉被、麻袋等去覆盖，也能使火熄灭。这是为什么呢？ 我们在家里烧菜的时候油锅着火了。只要迅速用锅盖盖住油锅，然后把锅端开就没事了。这是因为锅盖将着火的油和空气隔开了，油得不到的空气，也就得不到必要的氧气，没有氧气，油就不能继续燃烧。同样道理，用浸湿的棉被、麻袋等去覆盖着火的燃烧物，并将燃烧的东西盖住，也是为了阻止氧气的进入，使火熄灭。但对付初起的火灾，关键在于“快”，不能使火有扩大蔓延的机会。