普陀区541洁净气体灭火器维修周期是多少

　　灭火器在每次使用后，必须送到已取得维修许可证的维修单位检查，更换已损件，重新充装灭火剂和驱动气体；

　　灭火器不论已经使用过还是未经使用，距出厂的年月已达规定期限时，必须送维修单位进行水压试验检查。

　　及时报警，乘客可以利用自己的手机拨打119，也可以按动地铁列车车厢内的紧急报警按钮。在两节车厢连接处，均贴有红底黄字的“报警开关”标志，箭头指向位置即是紧急报警按钮所在位置，将紧急报警按钮向上扳动即可通知地铁列车司机，以便司机及时采取相关措施进行处理。 利用车厢内的干粉灭火器进行扑火自救。干粉灭火器位于每节车厢两个内侧车门的中间座位之下，上面贴有红标志。 如果火势蔓延迅速，乘客无法进行灭火自救，这个时候应该保护自己，进行有序逃生。并应记住，地铁列车站与站之间的平均到达时间为两分钟左右。

　　从 1211 灭火器中取出灭火剂时，应使用密闭的 1211 回收系统。取出的 1211 灭火剂应经净化处理并符合国家标准要求时，才可以循环使用。 可再充装型贮压式灭火器的充压须符合灭火器铭牌上所规定的充装压力的要求。充压时不得用灭火器压力指示器作计量器具，并应根据环境温度变化调整充装压力。 露点低于-55℃的工业用氮气、纯度 99.5%以上的二氧化碳以及不含水分的压缩空气，方可用于贮压式干粉灭火器和洁净气体灭火器的驱动气体，驱动气体的种类应与灭火器铭牌或贮气瓶上标注的一致。再充装后的灭火器逐具进密性试验。

　　在充装灭火剂时，灭火剂充装设备用于先使真空泵10对灭火器27抽真空直至灭火器27的内部压力低于一个预设压力一，再通过充装组件二将存储在储存容器二29中的至少一种溶剂充装至灭火器27中，并通过充装组件三向灭火器27中充装存储在储存容器三1中且气压为一个预设压力二的氦气，再然后利用充装组件一向灭火器27中充装存储在储存容器一11中且重量为一个预设重量的至少一种灭火剂，向灭火器27填充存储在储存容器四18中的氮气；其中，在填充氮气时，灭火剂充装设备先通过充装组件四向灭火器27中充装一个预设压力三的氮气，再重复:先将灭火器27摇晃一个预设时间直至灭火器27内部的压力小于一个预设压力四，后通过充装组件四向灭火器27中充装一个预设压力五的氮气，直至灭火器27内部的压力位于一个预设压力范围内并结束充装。具体而言，本实施例的灭火剂充装设备进行以下步骤(步骤(a)-(e))，这些步骤可由设置在灭火剂充装设备中的控制器直接执行，也可以是该灭火剂充装设备中其他的多个控制组件共同完成。在本实施例中，在实现这些步骤之前，还进行准备工作，具体而言，先将灭火器27充填夹具接口连接填充设备的软管接头(接头末端含高精度压力表和截止阀)后放在电子称上进行称重，再将充填夹具拧到止端后反向拧松1圈。

　　法律或法规明令禁止使用的。 灭火器或贮气瓶的报废应经用户同意，并按6.8.3的要求做好记录。 报废处理时应对灭火器中的灭火剂按6.4的要求进行回收处理。其余固体废物应按相关的要求进行回收利用处置。 对报废的灭火器气瓶（筒体）或贮气瓶应进行消除使用功能处理。处理应在确认报废的灭火器气瓶（筒体）或贮气瓶内部无压力的情况下进行、应采用压扁或者解体等不可修复的方式，不应采用钻孔或破坏瓶口螺纹的方式。

　　火灾是指在时间或空间上失去控制的灾害性燃烧现象。在各种灾害中，火灾是经常、普遍地威胁公众和社会发展的主要灾害之一。 人类能够对火进行利用和控制，是文明进步的一个重要标志。所以说人类使用火的历史与同火灾作斗争的历史是相伴相生的，人们在用火的同时，不断总结火灾发生的规律，尽可能地减少火灾及其对人类造成的危害。在遇到火灾时人们需要、尽快的逃生。 推车到现场，不要站在火源的下风向，注意要和火源保持适度距离。